TSUBASA'S Aviation Select (花花玩水中)

下雨天大部分的人大概多躲在室內避雨，不過唯有這個時候才能拍到飛機玩水的魄力畫面，所以即便下雨，還是要把握機會來記錄這樣的景象。最近位於過去貨櫃屋點的機場咖啡-空軍一號開幕了，要拍到這樣的暴力角度也更容易，臺北市區的航迷又多了一個賞機的地方。
航機資訊：China Airlines B-18351 A330-302 (航班：CI201 TSA-SHA 拍攝日期：2014/12/27)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2014/12/29 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (歡迎來臺北，JAL 772)

因應松山羽田航線日益增多的旅客量，日本航空自12/1起，將原本執行JL97/98航班的763，升級成772，雖然說因為一些原因，不能使用座位數較多的版本，但相較於原本的763，也增加近20個座位。同時，這也是松山機場開場以來，第一家使用772執行定期客運航班的航空公司和航線。
航機資訊：Japan Airlines-JAL JA706J Boeing 777-246/ER (航班：JL97 HND-TSA 拍攝日期：2014/12/07)
照片資訊：1/800s, f/9, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2014/12/07 Update)

TSUBASA'S Railway Select (屏東，改變進行式)

隨著屏東線屏東市區段高架化工程持續進行，這樣在平交道等待列車通過的日常景象，將隨著未來高架化完工通車後，走進歷史回憶，趁著返鄉的機會，簡單紀錄一下這陪伴自己十多年、即將消失的市區記憶。
列車資訊：306次 自強 花蓮-新左營 (拍攝區間：屏東線 屏東-六塊厝 拍攝日期：2014/11/30)
照片資訊：1/500s, f/5.6, iso 200, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 50mm (2014/11/30 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (準備再會，空中皇后)

隨著華航新購的77W陸續交機，機隊中長程線主力─Boeing 747-400也將陸續離開。在第三架77W抵台後，744機隊中最老的一架，過去曾經為華信塗裝的B-18251(華信時代編號為B-16801)即將離開華航機隊，把握還在臺灣天空飛行的時光，多紀錄這位空中皇后的優雅身影。
航機資訊：China Airlines B-18251 Boeing 747-409 (航班：CI100 TPE-NRT 拍攝日期：2010/08/22)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 100, WB Auto, A mode, Center-Weighted, 170mm, VR off (2014/11/26 Update)

TSUBASA'S Railway Select (你好，高雄輕軌)

自2001年起開始規劃，全臺第一條輕軌(LRT)-高雄捷運環狀輕軌，終於即將在明年10月通車，而第一組列車於今年9月運抵臺灣，在經過廠內測試後，正式於上周末(11/8)公開對民眾亮相，並開始為期一週多的公開展示與場站測試。趁著南下高雄的機會，前往現場紀錄一番，未來正式通車後，要能拍到這樣的畫面，應該是不大可能了，期待輕軌通車後，為港都帶來全新的印象。
列車資訊：CAF Urbos3 011-015編成 (拍攝區間：高雄捷運環狀輕軌 C02站 拍攝日期：2014/11/15)
照片資訊：1/5s, f/2.8, iso 800, WB 3850K, M mode, Matrix Metering, 26mm (2014/11/17 Update)

TSUBASA'S Railway Select (淡新分手)

隨著11/15 0.00，由淡水和新店分別發車的末班車開出後，牽手15年的淡水-新店區間正式分家，自11/15 6.00首班車開始，營運模式將變更成淡水-象山和松山-新店，同時也正式宣告北捷二期路網全部完工，邁向新的里程碑。未來要看到車側PIDS顯示綠淡水，大概僅能從照片中回憶了。
列車資訊：車次不明 新店-淡水 (拍攝區間：台北捷運新店線 新店 拍攝日期：2014/11/13)
照片資訊：1/30s, f/4, iso 400, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 12mm (2014/11/15 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (孔雀臨松山)

不知道是否是因為航機調度的關係，原本多半僅執行由昆明出發、東航雲南公司的孔雀彩繪機，今天居然用在虹橋松山航線，頗為難得，也讓松山的菜市場點擠滿了前來紀錄的航迷。
航機資訊：China Eastern Airlines B-6128 Airbus A330-343 (航班：MU5097 SHA-TSA 拍攝日期：2014/11/08)
照片資訊：1/320s, f/5, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 98mm, VR off (2014/11/08 Update)

TSUBASA'S Railway Select (登蝙蝠山)

位於雙溪的蝙蝠山，海拔高度252公尺，以雙溪一帶的山巒而言，算是頗高的一座山。沿著陡峭的階梯而上，到達位於山頂的展望亭眺望，可看到鐵路沿著山谷蜿蜒，從牡丹坡、雙溪站一路到貢寮和福隆盡收眼底。不過要來這裡爬山看火車可要有點心理準備，上山樓梯陡，下山雙腳抖，平時沒有運動或是健行習慣的人，可能一趟下來會鐵腿個兩三天喔~
列車資訊：607次 莒光 臺東-樹林 (拍攝區間：宜蘭線 貢寮-雙溪 拍攝日期：2014/11/01)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 200, WB Cloudy, M mode, Center-Weighted, 110mm, VR off (2014/11/01 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (JAL 788再臨)

隔了半年多，日本航空的787又再次飛航松山，但僅執飛一個月，12/1起將改由772執行，雖然是曇花一現，不過自冬季班表起，JAL的臺北大阪線中午班，也將改由787執行，未來要看到JAL的787，只要跑遠一點到桃園機場，也可以看到。
航機資訊：Japan Airlines JA832J Boeing 787-846 (航班：JL98 TSA-HND 拍攝日期：2014/10/26)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 320, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2014/10/26 Update)

TSUBASA'S Railway Select (大車再臨)

拜E300型電力機車陸續進廠檢修運用吃緊，已經很久沒出現在北部牽引貨列的R180/R190型柴電機車又再度回到這段區間牽引貨列，雖然不復當年722/725次雙大車的盛況，不過能再看到大車牽引水泥列，在雨天紀錄也值得了。
列車資訊：7527次 貨列 東澳-五堵貨 (拍攝區間：宜蘭線 三貂嶺 拍攝日期：2014/10/25)
照片資訊：1/200s, f/5.6, iso 400, WB Cloudy, M mode, Center-Weighted, 195mm, VR off (2014/10/25 Update)

TSUBASA'S Railway Select (大浣熊遊縱北)

配合臨時加開的團體列車，原本只在臺中=高雄=花蓮=樹林區間運轉的柴聯自強號，難得出現在台中=樹林區間的縱貫線上。原本收到的情報是使用DR2800型，但大概是因為車輛運用的關係，改採用暱稱大浣熊的DR3100型運轉，雖然如此，能夠記錄到這難得的畫面也就值得了。
列車資訊：DR3100 DR3103/3104+DR3111/3112 5934次 專列 彰化-花蓮 (拍攝區間：縱貫線 鶯歌-山佳 拍攝日期：2014/10/18)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 165mm, VR off (2014/10/18 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (本土LCC，出發!!)

在大量外籍廉價航空(LCC)開航臺灣多年後，終於首家屬於臺灣本土的LCC於9月底正式開航，由華航與欣豐虎航共同投資成立臺灣虎航，首條航線為臺北-新加坡。臺灣虎航整體塗裝與欣豐虎航幾乎相同，但臺灣虎航在機身後段利用臺灣的外型，搭配虎航的鮮黃色寫上Taiwan字樣，告訴所有搭乘的旅客，這家航空公司是來自於臺灣。而另一家本土LCC威航也即將於近期開航，臺灣的天空可說是越來越熱鬧了。
航機資訊：Tigerair Taiwan B-50001 Airbus A320-232(SL) (航班：IT511 TPE-SIN 拍攝日期：2014/10/12)
照片資訊：1/640s, f/6.3, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 220mm, VR off (2014/10/16 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (紅梅新機)

在眾多航迷的期待下，華航新購的77W終於交機返台，經過幾天的訓練飛行後，於10/10正式開始載客飛行，在飛了兩天半的臺港線後，在今天首次運用在中程亞洲航線上，首航曼谷。77W優美的外型，搭上華航那個百搭塗裝，果然好看!!
航機資訊：China Airlines B-18051 Boeing 777-36N/ER (航班：CI835 TPE-BKK 拍攝日期：2014/10/12)
照片資訊：1/800s, f/8, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 120mm, VR off (2014/10/12 Update)

TSUBASA'S Railway Select (鐵路穀倉)

位於員林站北側的鐵路穀倉，早年做為穀物儲存之用，並於2003年登錄公告為歷史建築，其腳下的縱貫線，因著員林段高架化工程，自穀倉東側移至西側設置臨時線。現在位於東側的高架段將於11月初正式切換通車，鐵路也將再回到原本的位置，火車行駛於員林市區平面的畫面也將消失，轉由高架化的路線與車站繼續穿梭在穀倉的腳下。
列車資訊：174次 自強 高雄-蘇澳 (拍攝區間：縱貫線 員林-大村 拍攝日期：2014/10/10)
照片資訊：1/400s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 18mm, CPL使用 (2014/10/10 Update)

TSUBASA'S Railway Select (看見首都)

鳳凰颱風來臨前，受到下沉氣流影響，北部地區難得出現不錯的能見度，和朋友來到位於樹林的大同山，從觀景台俯瞰，順著高鐵軌跡，板橋車站、新光三越站前店，一直到信義區的臺北101都清晰可見。接下來入秋，要遇到這樣的好天氣大概得等東北季風來臨前了吧。
列車資訊：721次 臺北-左營/210次 左營-臺北 (拍攝區間：台灣高鐵 板橋-桃園 拍攝日期：2014/09/20)
照片資訊：1/500s, f/7.1, iso 320, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 50mm, CPL使用 (2014/09/22 Update)

漢光演習 民雄戰備道起降驗證

TSUBASA'S Railway Select (青山碧海)

沿著宜蘭大溪後方的產業道路一路向上，來到位於山頂的鷹石尖，站在崖邊的巨石向下望，整個大溪漁港、龜山島社區盡收眼底，能見度好時，往北可遠眺大里、石城，往南更能遠眺蘇澳、南方澳一帶，不論是拍景或是拍車都頗為適合，不過唯一的缺點大概就是要克服自身的懼高症，站在巨石上拍照吧。
列車資訊：228次 自強 樹林-花蓮 (拍攝區間：宜蘭線 大溪 拍攝日期：2014/09/13)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 320, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 29mm, CPL使用 (2014/09/16 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (漢光30，民雄戰備道)

今年度國軍漢光30號演習再次於國道戰備道上實施戰機起降科目，是繼花壇、麻豆、仁德和佳冬後，第五條同時也是最後一條實施戰備道演練的路段。這次的演練除了空軍現有三種二代機(F-16、幻象和IDF)外，更首次加入E-2K進行實際起降演練(佳冬僅有衝場)，讓本次演習更具看頭，也讓整段民雄戰備道沿線擠滿了許多航迷，記錄這難得的畫面。
航機資訊：ROCAF(Taiwan Air Force) 499TFW 2061 Dassault Mirage 2000-5Di (航班：漢光30民雄戰備道演習 拍攝日期：2014/09/16)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 330mm, VR off (2014/09/16 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (來自俄國)

來自俄羅斯的全祿航空，在2003年停飛包機航線後，於今年夏天7/3~9/11期間又再次開航每週一班莫斯科往返臺北的航班。不過似乎因為是簽證太過麻煩，再加上臺灣對俄羅斯的旅遊熱度不夠，在預計飛航日期結束前，並沒有在聽到要再繼續飛航的消息。趁著飛航的最後一天，利用上班前的空檔將這架曇花一現且難得一見的俄國航空業者收編紀錄。
航機資訊：Transaero Airlines EI-RUU Boeing 767-36N/ER (航班：UN505 VKO-TPE 拍攝日期：2014/09/11)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 105mm, VR off (2014/09/11 Update)

TSUBASA'S Railway Select (老皮掰掰)

去年暑假(2013/7/21)，台灣高鐵結合CN卡通頻道上的卡通人物們，首次推出了完整全列車彩繪的歡樂卡通列車，更為了這一列車設置了專屬網站，並提供每週的營運班次，讓想搭乘的旅客不用碰運氣猜車次。這列彩繪車原本只預計行駛半年，沒想到最後整整運轉了一年多，雖然最後左營端的老皮從原本鮮豔的黃色，退色成淡黃色，但還是不減這列車的風采。隨著今天(9/9)259次於23.06抵達左營後，這列彩繪車將正式卸除塗裝，恢復原本高鐵標準的塗裝後，繼續營運載客。Farewell，老皮、阿寶。
列車資訊：700T TR31編成 724次 左營-臺北 (拍攝區間：台灣高鐵 左營-臺南 拍攝日期：2014/09/06)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 56mm (2014/09/09 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (再會，小狐狸)

DASH 8對於不少離島居民和在外島當兵的人，印象應該是頗為深刻，因為其機頭的外型，而有個可愛的名稱-小狐狸，第一架引進臺灣的小狐狸是被立榮合併前的大華航空，陸陸續續引進16架，其中一架還是配合部分離島機場跑道較短而引進的200型。隨著今(18)日傍晚B7318航班於16.57自馬祖南竿抵達松山，在臺灣天空飛航22年的DASH 8，正式與這片土地與天空告別。 再會，小狐狸。
航機資訊：UNI Air  B-15225 De Havilland Canada DHC-8-311 Dash 8 (航班：B7319 TSA-LZN 拍攝日期：2014/05/24)
照片資訊：1/400s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 86mm, VR off (2014/08/18 Update)

TSUBASA'S Railway Select (城市新交通)

臺灣第二條公車捷運(BRT)-臺中BRT藍線近日開始營運，全新的雙節公車穿梭於中港路(臺灣大道)上，開啟了臺中市全新的運輸視野。從制高點往回壓縮，BRT、候車站與高鐵路線，構出臺中城市運輸的全新印象，也為即將於9/9卸妝的高鐵歡樂卡通列車，留下瞬間的影像記憶。
列車資訊：700T TR31編成 1215次 臺北-左營 (拍攝區間：臺灣高鐵 新竹-台中 拍攝日期：2014/08/16)
照片資訊：1/1000s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 290mm (2014/08/17 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (さようなら, ANA モヒカン)

ANA為了慶祝開業40周年，特別在一架767(JA602A)上漆上60年代到80年代所使用的塗裝，航迷們通稱復古機，又因為這個塗裝很像龐克頭，所以在日本，航迷們又戲稱這塗裝為モヒカン(Mohican)。而這架JA602A為國內線配置，所以要看到他只能專程飛一趟日本，這次為了C檢，在8/11飛完最後一趟モヒカン航班後，隨即於隔天清晨飛渡來臺，交由EGAT檢修，出廠後將披上現行的ANA塗裝，這也是他最後一次以這樣的塗裝飛行於天空中。難得可以在臺灣看到日本限定的特別塗裝，當然要趁著上班前的空檔前往紀錄一下。さようなら, ANA モヒカン
航機資訊：All Nippon Airways-ANA JA602A Boeing 767-381 (航班：NH9415 HND-TPE 拍攝日期：2014/08/12)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 175mm, VR off (2014/08/12 Update)

TSUBASA'S Railway Select (後山女王)

CT273在鐵路節亮相後，第二場運轉行程就來到後山擔任「仲夏寶島號」專車的牽引本務，這次專車除了本務為CT273外，臺鐵也特別整理幾輛冷平、電源車，將他們漆上藍皮的塗裝，更將DR2511、DR2512兩輛車修復，擔任本次補機，讓整個活動更具話題。
活動第二天，專列加碼脫稿演出，特別在臺東線南段攝影名點-德高陸橋停車爆大煙，讓這天在這邊駐點拍攝的眾人驚喜不已。活動結束後，CT273可能將常駐後山，期待未來能有更多的定期運轉機會，有更多機會能夠看到蒸機女王的魅力。
列車資訊：4666次 專列 玉里-臺東 (拍攝區間：臺東線 海端-關山 拍攝日期：2014/08/08)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 80mm (2014/08/10 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (彩繪IDF SOLO DEMO)

IDF特別塗裝機首次在清泉崗空軍基地開放亮相，教官在SOLO DEMO中的精湛演出，殺了現場航迷不少記憶卡空間，讓衝到現場參加開放的航迷收穫滿滿。感謝教官的精采演出，期待下次基地開放的SOLO DEMO。
航機資訊：ROCAF(Taiwan Air Force) 427TFW 1427 AIDC F-CK-1 (航班：RCMQ Open House 拍攝日期：2014/07/19)
照片資訊：1/1250s, f/8.0, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 300mm, VR off (2014/07/19 Update)

TSUBASA'S Railway Select (Farewell, DR2700)

隨著本(15)日4677次以8節大長編的編組於晚間抵達花蓮後，在環島路網奔馳48年的白鐵仔，正式退出臺灣鐵路的服務行列。利用臺東線電氣化試運轉到大改點前的最後幾天，與朋友前往紀錄，久違的藍天雲彩，搭配上剛收成的農田，剛好成為紀錄白鐵最後運轉畫面的最佳舞台。
Farewell, DR2700!!
列車資訊：4678次 普快 花蓮-玉里 (拍攝區間：臺東線 三民-玉里 拍攝日期：2014/07/06)
照片資訊：1/400s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 22mm, CPL使用 (2014/07/15 Update)

TSUBASA'S Railway Select (即逝，長編復興)

為了服務臺東地區的旅客往返臺北而增班的超值復興號684/685次，配合臺東線電氣化通車改點，這樣長編復興號車廂行駛的畫面，即將自臺東線上消失。而在7/15改點前，自7/1起原本使用R魯作為本務，因為機班運用關係，變更為電頭本務牽引(同時變更本務的還有72/73次莒光)，也讓R魯本務的長編復興號先行消失。雖然在臺東線上看到電頭牽引的客車非常不習慣，但這期間限定的電頭長編復興，再不習慣還是要記錄一下。
列車資訊：685次 復興 臺東-樹林 (拍攝區間：臺東線 東竹-東里 拍攝日期：2014/07/05)
照片資訊：1/1250s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 310mm, VR off (2014/07/06 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (夜航787)

因為原本預計執行NH1187/1188航班的767故障，臨時改由787飛航，使得NH1187延遲到傍晚六點多才抵達松山，而NH1188也改到七點多才離場。來代班的787則是已經有好陣子沒來臺灣的JA807A，當然就要來順手夜間流攝紀錄一下，同時也代表所有飛航臺北的787全部收集完畢。
航機資訊：All Nippon Airways-ANA JA807A Boeing 787-881 (航班：NH1188 HND-TSA 拍攝日期：2014/06/28)
照片資訊：1/15s, f/5.3, iso 3200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 230mm, VR on (2014/06/28 Update)

TSUBASA'S Railway Select (彩繪甲鳥)

配合花東線電氣化通車，臺東縣政府特別在一列普悠瑪上貼上了各種代表臺東意象的彩繪，預計於明(29)日正式於路線上載客營運，而這同時也是普悠瑪首次進行列車全車彩繪，也為路線帶來驚豔的色彩。
列車資訊：TEMU2000 TEMU2019/2020編成 5937A次 迴送 樹林-臺東 (拍攝區間：宜蘭線 貢寮-福隆 拍攝日期：2014/06/28)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 80mm, VR off (2014/06/28 Update)

TSUBASA'S Railway Select (再次絕響)

自從復興號正式自臺鐵正班車名單中退出後，活躍的舞台就僅剩下假日開行的北東加班復興號、北迴線團體列車與和平至新左營區間的正班車。配合臺東線電氣化實施的7/16大改點，復興號運用的舞台又將再縮減，退出宜蘭線的運用，而未來要再看到這天藍色的車廂奔馳，只能到蘇澳新至新左營區間才能看到了。
列車資訊：684次 復興 樹林-臺東 (拍攝區間：宜蘭線 三貂嶺-牡丹 拍攝日期：2014/06/21)
照片資訊：1/250s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 175mm (2014/06/22 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (夜松山)

濱江街180巷除了白天可以拍攝航機大魄力外，到了晚上，滑行道、跑道陸續點上燈光，搭配周遭地景與航機自身的燈光，又有另外一種風味。
航機資訊：TransAsia Airways B-22817 ATR ATR-72-600 (ATR-72-212A) (航班：GE5175 TSA-MZG 拍攝日期：2014/06/21)
照片資訊：1/2.5s, f/5.6, iso 1250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 180mm, VR off (2014/06/21 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (沒有787的787)

ANA 787機隊自JA825A開始，就沒有機身前段那大大的787 LOGO，而6/25這天執行NH1185/1186航班的JA829A，除了沒有787 LOGO外，也是第一架經濟艙採用3-3-3排列的中距離國際線機材(C42Y198，之前的中距離機材為2-4-2排列，C42Y180)，同時也是ANA 787機隊中最新的一架，一早起來看到航訊，當然就是要立刻前往收錄。
航機資訊：All Nippon Airways - ANA JA829A Boeing 787-881 (航班：NH1185 HND-TSA 拍攝日期：2014/06/14)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 80mm, VR off (2014/06/15 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (後山小多)

位於臺東的豐年機場，除了有臺灣唯一全開放式觀景台(松山的觀景台有玻璃，活像個大魚缸)和首屈一指的海景第一排外，另外就是德安航空所屬的DO-228，專門執行往返綠島和蘭嶼間的航班(另外高雄和馬公往返七美、望安的班次也可看到DO-228)。難得來到臺東，當然就是要來記錄一下這可愛的小飛機。
航機資訊：Daily Air Corporation B-55563 Dornier 228-212 (航班：DA7512 KYD-TTT 拍攝日期：2014/06/01)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 320, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2014/06/03 Update)

TSUBASA'S Railway Select (水鏡新良)

端午連假的第二天清晨，老天給了一個非常優質的好天氣與光線，起風前的新良濕地，猶如一面水鏡般倒映著後山風光。隨著臺東線電氣化即將於月底開始通車運轉，鹿寮溪橋上的電桿與電線也早已架設完畢，而未來用R魯和復興號車廂開行的區間車，將改成由電頭牽引，雖然電桿破壞了過去的純淨影像，不過這樣的畫面也算是一種歷史紀錄。
列車資訊：4163次 區間車 臺東-花蓮 (拍攝區間：臺東線 鹿野-瑞源 拍攝日期：2014/06/01)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 25mm (2014/06/03 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (IDF 25th Anniversary)

25年前的今天，IDF經國號戰機完成首次飛行，謹以此圖紀念這25年的保家衛國。
航機資訊：ROCAF(Taiwan Air Force) 1610 AIDC F-CK-1 (航班：****** ***-CCK 拍攝日期：2010/06/05)
照片資訊：1/1500s, f/7.1, iso 200, WB Auto, A mode, Center-Weighted, 185mm, VR off (2014/05/28 Update)

TSUBASA'S Railway Select (山城綠意)

沿著山腰的綠意，睽違7年的小R莒光號商專緩緩駛出山城。久違的內灣線商專，讓假日已經很人潮滿滿的內灣線，頓時人氣又再向上攀升頗為熱鬧，也感謝老天爺在商專離開前給了好天氣，讓眾人能夠記錄到理想的畫面。
列車資訊：5811次 專列 內灣-新竹 (拍攝區間：內灣線 內灣-富貴 拍攝日期：2014/05/18)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 90mm, VR off (2014/05/18 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (久違橘臘腸)

自從長榮集團A321入主松山後，松山已經很久沒看到長榮集團的MD-90出現了，因應澎湖花火節運輸需要，MD-90又再度重返松山，趁著這個機會紀錄一下久違難得的畫面。
航機資訊：Uni Air B-17922 McDonnell Douglas MD-90-30 (航班：B7889 TSA-KNH 拍攝日期：2014/05/17)
照片資訊：1/1000s, f/8, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2014/05/17 Update)

TSUBASA'S Railway Select (平溪五月雪)

時序來到五月，俗稱五月雪的油桐開始在山間綻放，從三貂嶺旁的產業道路往下望向碩仁社區，看著火車穿梭在盛開的五月雪之間，雖然飄著細雨，但還是別有一番風味。
列車資訊：4725次 區間車 菁桐-八堵 (拍攝區間：平溪線 大華-三貂嶺 拍攝日期：2014/05/03)
照片資訊：1/160s, f/6.3, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 60mm (2014/05/03 Update)

TSUBASA'S Railway Select (限定景象)

隨著臺東線電氣化工程即將完工，各種測試也陸續進場實施，自上週起實施的日間全區間電車線測試，由初代通勤電車EMU400型率先進行測試，隨後PP與普悠瑪陸續進入試運轉。而自週六(4/19)起，EMU400型再度擔任電車線測試用車，將進行為期一週的日間測試。未來臺東線的區間車將以EMU500型為主，EMU400型的入線測試，將可能是曇花一現，在正式通車前的限定景象，讓不少人特地前往後山，記錄這難得的畫面，畢竟，這可能是EMU400型唯一有機會在後山奔馳的機會。
列車資訊：EMU400 EMU409/410編成 8790次 試運轉 花蓮-臺東 (拍攝區間：臺東線 海端-關山 拍攝日期：2014/04/19)
照片資訊：1/400s, f/6.3, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 62mm (2014/04/20 Update)

AF-S VR Nikkor ED 80-400mm F4.5-5.6G 入荷

TSUBASA'S Railway Select (期盼重生)

在已遷移的廠區中，看著那斑駁的身影，時光彷彿被凝結在那一瞬間，奔馳40個年頭，除了動態保存用車外，近40輛的初代自強號EMU100型，被移置到臺北機廠內安享晚年。臺北機廠和這群車輛的未來，還沒塵埃落定，期盼臺北機廠能夠順利轉型鐵道文物的最佳保存地，也能成為周遭居民的休憩散步的最佳大公園。
列車資訊：****次 自強 ***-*** (拍攝區間：臺北機廠 拍攝日期：2014/04/12)
照片資訊：1/30s, f/6.3, iso 800, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 98mm, VR off (2014/04/13 Update)

TSUBASA'S Railway Select (臨海鐵道)

復駛後的深澳線，原本列車僅行駛至海科館站，但因附近居民抗議列車噪音問題，使得列車下完客後，需繼續行駛至隧道另一邊的八斗子，等待接近發車時間再駛回海科館載客返程。海科館至八斗子這段區間目前僅迴送不辦客，雖然地方建議臺鐵恢復辦理客運，不過尚無詳細實施時間，即便如此，這樣臨時迴送待機，讓深澳線最美的一段間接的復活，使得火車與海景的美麗景象能夠再度重現。
列車資訊：4821次 區間車 瑞芳-海科館 (拍攝區間：深澳線，八斗子 拍攝日期：2014/04/05)
照片資訊：1/400s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 18mm (2014/04/05 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (松山-松山)

促進臺日間交流，繼上回JAL開航四國松山(Matsuyama)-臺北松山(Songshan)包機航線後，ANA也在今年三月執行了同樣的包機任務，同地名對飛，讓這個航班多了點趣味性。而回程航班(NH1983/1984)，特別使用JA606A FLY！パンダ彩繪執行，這次的航班也是這架胖達自上週六起第4趟飛航臺北，本週可說是胖達週都不為過。
航機資訊：All Nippon Airways - ANA JA606A Boeing 767-381/ER (航班：NH1983 MYJ-TSA 拍攝日期：2014/03/29)
照片資訊：1/500s, f/8, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 300mm, VR off (2014/03/30 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (暫時說再見)

因機材臨時變更運用而飛航臺北松山的JAL 787，在今日(3/29)暫時跟臺灣說再見，自夏季班表起，JL97/98又將回復為原本的767運用，想看到JAL 787可能暫時得親自跑一趟日本了。
航機資訊：Japan Airlines - JAL JA831J Boeing 787-846 (航班：JL98 TSA-HND 拍攝日期：2014/03/29)
照片資訊：1/320s, f/8, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 240mm, VR off (2014/03/29 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (MASALU! TAIWAN)

繼吉米擁抱機、旅行臺灣彩繪機後，華航第三架文創彩繪機-MASALU! TAIWAN也飛上了天空。機身上彩繪著臺灣原住民傳統祭典圖樣，透過華航的班機飛向世界各地，邀請全世界來臺灣觀光。
航機資訊：China Airlines B-18358 Airbus A330-302 (航班：CI107 NRT-TPE 拍攝日期：2014/03/16)
照片資訊：1/1250s, f/8, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 185mm, VR off (2014/03/16 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (來自中東)

來自中東的阿酋航空，除了原本的貨運航線外，於上個月10號正式開航杜拜=臺北的客運航線，讓臺灣旅客前往歐洲有另一種經濟實惠的選擇。目前這條航線以77W執行，根據阿酋高層表示，未來可能將機型加大，改以A380執行，亦可能成為首家以A380飛航臺北的航空公司。
航機資訊：Emirates A6-EGI Boeing 777-31H/ER (航班：EK366 DXB-TPE 拍攝日期：2014/02/23)
照片資訊：1/500s, f/8, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 145mm, VR off (2014/03/10 Update)

TSUBASA'S Railway Select (路牌交接)

交接!!阿里山森林鐵路為臺灣少數僅存的幾條尚在使用路牌閉塞的鐵道路線，這樣一給一拿的動作看似簡單，卻是極度安全的線路防護方式，而這個畫面同時也是許多鐵道愛好者，前來阿里山林鐵拍攝，必紀錄的畫面之一。
列車資訊：110次 阿里山-神木 (拍攝區間：阿里山林鐵登山本線，神木 拍攝日期：2014/03/08)
照片資訊：1/80s, f/6.3, iso 640, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 240mm, VR off (2014/03/09 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (新壁虎初見面)

繼立榮航空後，國內最大ATR系列使用者復興航空，也在這個月引進全新的ATR 72-600，用以替代現有ATR 72-500機隊，而全新的ATR 72-600機隊，也將全面換上復興航空的新塗裝。首架ATR 72-600於昨(21)日首航馬公，正式於復興國內線上服務。
航機資訊：TransAsia Airways B-22815 ATR ATR-72-600 (ATR-72-212A) (航班：GE14 HUN-TSA 拍攝日期：2014/02/22)
照片資訊：1/1000s, f/8, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 90mm, VR off (2014/02/22 Update)

TSUBASA'S Railway Select (KANO)

配合國片「KANO」在嘉義舉辦首映會，電影公司特別向台鐵申請專車，自臺北載著相關貴賓與記者前往嘉義，並且在專車車頭貼上大大的KANO字樣作為Headmark。不過，這塊HM似乎可以再設計的精緻一點，只用一塊大大的長方形貼紙貼在車頭，感覺有點草率。
列車資訊：5911次  專列  七堵-嘉義 (拍攝區間：縱貫線，板橋-浮洲 拍攝日期：2014/02/22)
照片資訊：1/320s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 220mm (2014/02/22 Update)

TSUBASA'S Railway Select (久違，柴電莒光)

自從2008年5月的改點後，樹林=花蓮這段區間已經有好一陣子沒有柴電當本務的客車運轉，這次因為花蓮站夜間施工需要，站場實施斷電，使得夜間抵達的610次莒光號不得不改由柴電牽引，也讓消失近6年的柴電莒光再次於這段區間復活。即使列車發車時間接近午夜，但沿線停靠站都有不少鐵道愛好者前往紀錄這難得的畫面。
列車資訊：610次  莒光  樹林-花蓮 (拍攝區間：縱貫線，樹林 拍攝日期：2014/02/17)
照片資訊：20s, f/9, iso 200, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 18mm (2014/02/18 Update)