AF-S VR Nikkor ED 80-400mm F4.5-5.6G 入荷

對於以航空、鐵道當作最主要拍攝主題的人，通常都會擁有一管長焦段的鏡頭作為拍攝這些主題的主要器材

原本使用的Nikkor 70-300mm(VR版)因為VR排線的問題，每當焦段超過135mm時，就會產生誤訊號，造成鏡片不自然抖動

在送修解決這個抖動問題後，卻又出現新的問題，因為長期的不正常抖動，讓光軸跑掉了

間接造成相片的成像左側，幾乎都是糊成一片，沒辦法有銳利的成像

AF-S 80-400mm VR這顆鏡頭，在當初官方的宣傳文宣中更提到這顆鏡頭適合拍攝鐵道、航空等題材，完完全全符合我的拍攝主題

在周圍眾多好(ㄙㄨㄣˇ)友的推薦(ㄎㄥ)下，在這個月入手了這顆80-400mm二代鏡



雖然不少篇開箱文都提過這顆鏡頭的基本資料，但還是要來簡單介紹一下

這顆鏡頭提供的焦段範圍為80-400mm，換算APS-C片幅則為120-600mm，換算為5倍變焦

最大光圈為f/4.5(80mm)~5.6(400mm)，提供4級防手震，而整體鏡身重量也來到1570克(含腳架環)，頗具份量

從下圖可見這顆鏡頭的鏡片組成，使用4枚ED鏡片和一枚超級ED鏡片控制成像品質(圖：NIKON)


而MTF曲線(APS-C只需看到15的位置即可，FF則約20)，在光圈全開下，不論是廣角或是望遠，都呈現完美的一條線，可見成像頗為銳利(圖：NIKON)
(廣角)

(望遠)


接著就來簡單的開箱吧(使用NEX-3N拍攝，白平衡略受背景藍色影響，造成鏡身偏黃)

#01 遮光罩反置，這樣看其實就頗大一管


#02 鏡身上的銘版，標是基本資料，大大的N表示本鏡使用奈米塗層鍍膜


#03 鏡身側邊的作動裝置，由上而下翻別為對焦模式、對焦範圍、VR開關、VR模式，和避免鏡頭垂頭的鎖定裝置


#04 看完基本鏡身後，將遮光罩正置，看起來又更大一管了


#05 裝上D300s(含手把)，整個霸氣十足，手持的重量也非常驚人


接著再透過幾張實際拍攝測試檢是這顆鏡頭的成像能力

#06 臺北機廠一隅 (1/15s, f/5.3, iso 800, 185mm, VR off)


#07 臺北機廠內停用的阿婆群 (1/30s, f/6.3, iso 800, 90mm, VR off)


#08 中午下行普悠瑪 (1/640s, f/8.0, iso 200, 160mm, VR off)


#09 區間車即將進入蘇澳新站 (1/500s, f/7.1 iso 200, 240mm, VR off)


#10 老梅居民庭院栽種的天人菊 (1/200s, f/6.3, iso 640, 160mm, VR off)


#11 天人菊配上後方的浮球，乍看下其實還滿有置身澎湖的感覺 (1/200s, f/6.3, iso 640, 165mm, VR off)


從70-300mm VR升級成80-400mm VR二代，成像品質瞬間提升了不少，也解決了70-300mm VR這顆的問題

不過換鏡之後，整體的器材重量大大提升，看來得多拍多練習習慣這組合的重量了

謹以此篇開箱文記錄一下80-400正式入荷~