在日本追弔團專機落地後，接近傍晚松山又迎來一架稀客，隸屬美國空軍的C-40B行政專機，載著由美國衛生部部長阿查爾(Alex Azar)率領的訪問團來訪。雖然過去C-40B曾有來訪臺灣的紀錄，不過這次特別的地方在於機上搭乘的人員是自1979年臺美斷交後最高層級的閣員，而這次也難得沒有在降落後空機飛渡至沖繩或菲律賓停放，而是直接在空軍松山基地廠棚內過夜，預計8/12再載著訪問團離臺。
日本為了追弔李前總統，由前首相森喜朗代表，率領9位跨黨派議員與日台交流協會理事長，搭乘專機當日往返臺北。最早曾傳出使用日航737-800執行專機任務，最後改用日本柏青哥等遊戲機製造商環球娛樂公司(Universal Entertainment)的A318商務機執行此次任務，在14:41降落松山機場後，隨即又於18:54離場，結束4小時的追弔行程。
因為武漢肺炎造成各國邊境封鎖無法出國，在國內逐漸放寬管制後，為了滿足出國搭機的慾望，離島就變成大家解癮的首選，也因此要輸運這樣大量「報復性出遊」的人潮，華航集團直接集團內互相支援，華信濕租虎航的A320及組員，將原本松山往返澎湖、金門的ERJ 106人座、ATR 70人座，放大成180人座疏運旅客，也順便紓困自家虎航幾乎沒現金收入的窘境。目前暫定暑假及中秋、國慶連假都還可以在松山、澎湖和金門看到虎航協助飛航華信航班的身影，不過在國外疫情和緩前，應該會是這段期間的常態。
交鐵慶祝20周年，特別在8/1開行冷平專車，行駛基隆-新竹再繞行山海線一圈。一大早活動專車需從七堵回送至基隆，但因為基隆站內路線配置得由R132牽引整個專車編組回送，這也讓八堵-基隆間出現難得柴頭牽引客車的畫面。
去年6月首航的里山動物2.0彩繪車，自推出後頗受好評，在8/2跑完最後一天運用後，將進場把貼紙撕除，剛好利用拍回送車的機會，記錄到最後一趟跑在宜蘭線的身影。雖然2.0彩繪功成身退，不過負責企劃的林務局也保證會再度推出里山3.0彩繪車，或許可以再期待一下。