近期臺鐵陸續恢復原本因疫情停駛的列車，使得有些原本非運用內的車型行駛到難得出現的區間。配屬於新竹的EMU800增備車，原本僅行駛於中北部區間，因為階段性恢復班次，而跑來南部，讓南部清一色藍臉的EMU800，也有機會出現黃臉版，俗稱小小兵的EMU800。不過這個運用預計在8/1恢復全班表後結束，趨時可能就很難再看到黃臉800出現在南部，而潮州以南的區間車、區間快運用，同時也將回歸單組EMU500行駛。列車資訊：EMU800 EMU883+884編成 3248次 區間車 屏東-新竹 (拍攝區間：屏東線 六塊厝 拍攝日期：2022/07/24)
照片資訊：1/1600s, f/4.0, iso 80, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm, VR off (2022/07/24 Update)
六月底改點最大的驚喜大概是西幹線柴聯回歸，在南迴線大部分車次都改成3000或普悠瑪後，原本東幹、南迴限定的DR3100再度回歸北部運用，另外更延長行駛西部幹線，經由海線到潮州。運用出爐後，在內壢一帶拍兩班柴聯車交會、記錄在縱貫線北段、海線的身影，這對191/192次運用頓時成為眾人焦點，近期一度有傳聞可能會變更運用成PP，但隨後又說是誤傳，在消息不確定下，能拍一次是一次，因為實在是不知道哪時候就突然取消如此長距離的柴聯車運用呢！