TSUBASA'S Railway Select (EMU900試運轉)

EMU900自10月底從花蓮下船後，在經過一週的廠內通電測試後，自11月起陸續開始在路線上進行試運轉。新的一批試運轉計畫難得有在週末運行，雖然未來基本上大概就跟現在的區間車一樣隨處可見，不過新車嘛~總是想拍個新鮮感，利用轉交鏡頭的機會加減紀錄一下。
列車資訊：EMU900 EMU901編成 8774次 試運轉 豐原-三義 (拍攝區間：山線 泰安 拍攝日期：2020/11/14)
照片資訊：1/800s, f/4, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm, VR off (2020/11/14 Update)

TSUBASA'S Railway Select (降軌點頭)

前陣子屏東線開始陸續進行高架段和部分車站的降軌和月台增高工程，高架段在興建時已有預留空間，故直接採行挖道碴降低軌道高度的方式，讓車門地面高度與月台等高，而這個工程間接造成在施工期間，列車慢行經過降軌路段，因為高度差出現點頭的有趣畫面。在下行線完工後，近期開始進行上行線施工，不過不知道是因為是施工後期，或是改變方式，上行線的點頭效果似乎就沒有那麼明顯，但從車頂跟車廂塗裝，還是看得出原本軌道和降軌後的高度差。
列車資訊：704次 莒光 臺東-新左營 (拍攝區間：屏東線 歸來 拍攝日期：2020/11/05)
照片資訊：1/800s, f/4, iso 250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm, VR off (2020/11/06 Update)

TSUBASA'S Railway Select (E3系0番台定期運用結束)

原本在E6系全面上路後即全部退役或轉屬其他運用的E3系0番台，因為車輛運用關係，最終還保留R21跟R22編成，在東北新幹線上執行やまびこ和なすの的運用，但近期受到武漢肺炎影響，搭車人數大減，決定自11/1起縮減部分班次的編成數量，於是乎這兩列最後的E3系0番台，也正式退出定期運用，而剩下山形新幹線用的E3系，也預計2024年後被E8系所取代。
列車資訊：E3系0番台+E5系 R21+U21編成 なすの253号 東京-郡山 (拍攝區間：東北新幹線 那須塩原 拍攝日期：2015/06/18)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 500, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2020/11/01 Update)

TSUBASA'S Railway Select (南迴噗噗馬)

為了年底南迴線電氣化通車，自10/31夜間起連續一週，在南迴線收班後，利用普悠瑪號和EMU500型電車進行穩定度測試。趁著測試首日加上隔天還是週日，跑來記錄一下電車組首次自行駛入南迴線枋寮-知本區間，看習慣只有柴頭跟柴聯行駛的南迴線，出現普悠瑪跟電車跑來跑去，整個很不習慣啊~
列車資訊：TEMU2000 TEMU2015/2016編成 8755次 試運轉 枋寮-知本 (拍攝區間：南迴線 枋山 拍攝日期：2020/11/01)
照片資訊：8s, f/9, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2020/11/01 Update)