2013 桜、日本旅行 Day 1

Day 1 (2013.04.06 Sat.) 桃園→台北→桃園→東京(成田)→郡山

去年底，突然有個機會從網友的手上接收到一張酷航賞櫻季的來回機票，使得原本要在夏天出發的旅行提早到四月初

延續去年第一次自行前往日本，今年多了位旅伴一同前往，而旅行範圍也拓展到東北、長野地區

除了可以記錄到更多的事物，也同時也想體驗看看日本各地的櫻花情況


看了小標題，應該有不少人納悶，明明可以直接去桃園機場，怎麼還跑去台北又在去桃園機場

原因在於桃園市區前往機場的客運，最晚和最早的班次沒辦法符合酷航報到的時間

故選擇從台北搭乘末班前往機場的國光客運，抵達機場後只需要稍等一個多小時就可以報到掛行李了

出發前看了一下氣象，似乎行程的前三天會受到所謂"爆彈低壓"的溫帶氣旋影響，原本以為只是風大下雨而已，沒想到讓我們前三天的行程幾乎大亂...


4/5晚上，在台北西站遇見了在國光客運打工的學弟，雖然是第一次見面，不過感覺很像認識很久一般聊了不少事情

稍晚與旅伴在台北西站會合並和學弟道別後，就等著末班前往機場的班車到達

國光客運官網寫明預計行車時間為一小時，不過大概是因為半夜沒多少車流量，40分鐘後，我們就已經在桃園機場二航廈了

#1 末班前往桃園機場的國光客運1819路班車

#2 酷航位於二航廈的報到櫃台(4/24起改至一航廈)，底下的跑馬燈提醒3.50開櫃

#3 3.30左右，酷航在台灣的地勤代理-長榮航空地勤人員陸續抵達櫃台整理，大概4點出頭拿到了這次行程的登機證

拿完登機證和託運完行李後，就和朋友搭上桃園機場的航廈電車(PMS)到剛拉皮完的一航廈晃晃

#4 拉完皮的一航廈變得非常漂亮，尤其是向外拓展的這塊區域，終於有點國際機場的氣勢了

#5 可惜報到櫃台區還是受限於原本建物，只能用重新裝潢的方式改造，所以還是有點壓迫感

看完一航廈回到二航廈，同時間安檢和出國審查也已經開放，揹著隨身行李準備到管制區等候

#6 早上從桃園出去的航班，幾乎都是前往日本和香港，光日本就好幾個航點，看看台灣人有多愛去日本(笑)

#7 今天酷航使用的登機門是D6，也是2007年A380環球之旅停靠的登機門

#8 今天執行TZ202航班的飛機是酷航第二架航機(9V-OTB)，別名Big Yella Fella

#9 在報到時，有請長榮地勤幫忙把座位劃在一起，登機後才發現，原來地勤幫我們兩位劃到較寬的黃色座位，而且也是機上尾端少數的雙人座位區

#10 坐定後看了一下停在隔壁的航機，分別是D7的華航738小五十和停在D9稍晚也要去東京的達美744

#11 咦?怎麼會有餐點，不是搭LCC嗎?原來是之前機票的主人去程有預訂餐點，所以在去程有一份三明治當早餐，雖然是冷冷冰冰的三明治，不過還滿好吃的

#12 接近日本上空，下面的雲量似乎頗多，開始有點擔心天氣

#13 日本時間10.35，我們抵達成田機場，停靠於T2衛星航廈的86號登機門，背後那架英航77W準備執行BA6前往倫敦

#14 領完行李順利出關後，我們來到位於T2本館地下一樓的鐵路轉換層，在這邊的JR東日本旅客服務中心要開通接下來要使用的五天版JR東日本PASS

#15 原本預計搭乘12.22發車的成田エクスプレス22号，沒想到因為買票和兌換PASS人潮太多，只能搭下一班13.17發車的成田エクスプレス24号

#16 成田エクスプレス在東京=成田空港區間是由兩列E259系共12車連結運轉，而這兩列車會在東京站拆開，分別前往橫濱大船方向和新宿池袋大宮方面，不用擔心坐錯車，只要跟售票員講明你要去的地點，就會自動幫你畫到正確的車廂

#17 E259系裡面的PIDS由一大塊LCD組成，可以同時顯示日英韓中四種語言、列車現在位置和一些即時性的訊息

#18 成田エクスプレス在東京站的月台位於地下五樓的京葉線月台，在這邊也會拆成兩列列車前往不同目的地，車身上的這個N'EX就是Narita Express的縮寫

抵達東京站後，跟朋友先把大件行李寄放在新幹線月台附近的置物櫃

接著就先暫時分開，利用下午這段時間記錄自己想要拍的東西，稍晚再一起到羽田國際航站的JR東日本旅客服務中心會合

#19 今年東京都取得2020年奧運候選城市的資格，在許多交通運具上，像是山手線、東京モノレール，甚至是JAL和ANA的飛機上，都貼著這張"TOKYO‧2020 CANDIDATE CITY"的貼紙宣傳

#20 來到浜松町，除了可以轉乘東京モノレール前往羽田機場外，另外就是來看這尊位於第3番和第4番月台上的尿尿小童，會依著時節和活動變更衣服，是尊很有名的尿尿小童

當然啦，對我而言，到浜松町不只是看尿尿小童而已，另外就是換乘東京モノレール前往羽田機場拍攝上個月底才上線的JAL迪士尼30周年彩繪機

順便賭賭看能不能拍到像是ANA 60周年、復古塗裝等其他特別的彩繪機

稍後，抵達羽田T1的觀景台，沒想到溫帶氣旋的影響開始發威，雨勢逐漸增大，連帶的影響不少航班取消，只好就場內能看到的航機做紀錄

不知道是運氣太差還是剛好彩繪機都出去工作，居然只遇到兩隻JAL彩繪機，ANA那側更是全面的標圖

#21 從T1北側的的觀景台望下去，不錯，還有一架西瓜ONE WORLD彩繪機讓我拍

#22 大雨中從福岡回來的航班，今天使用16R/L起飛，04/05降落 (Japan Airlines JA772J Boeing 777-246 JL318 FUK-HND)

#23 越來越少見的744D，不知道下次來還看不看的到，多紀錄總是好的~ (All Nippon Airways-ANA JA8961 Boeing 747-481D NH256 FUK-HND)

#24 從熊本回來的738，這次來發現國內線鶴丸塗裝的勢力越來越大，西瓜塗裝越來越少了 (JAL Express JA340J Boeing 737-846 JL1812 KMJ-HND)

#25 在雨中起飛的ANA 738，目的地是德島 (All Nippon Airways-ANA JA60AN Boeing 737-881 NH285 HND-TKS)

#26 一樣在雨中起飛的JAL 763，看背景國際航站就知道天氣有多糟 (Japan Airlines JA655J Boeing 767-346/ER JL1811 HND-KMJ)

#27 不過下雨天拍飛機也有好處，除了可以拍飛機玩水外，另外就是可以拍到飛機的倒影 (Japan Airlines JA8987 Boeing 767-346 JL125 HND-ITM)

#28 稍晚，今天的重點航機-迪士尼30周年彩繪回來了，不過因為天氣不好，加上停的GATE也不是很好，只好後面幾天回到東京時再來補考了 (Japan Airlines JA8985 Boeing 777-246 JL126 ITM-HND)

#29 選擇和朋友在羽田國際航站會合就是為了這張，羽田國際航站限定的Suica搭配東京モノレール單程或往返票，而且僅限外國人購買，購買的理由很簡單，純粹是不想買一般圖樣的Suica而已 (笑)

今年三月開始，日本所有地區的電子票證完成整合，所以以後只要拿著一張電子票證，就可以暢遊全日本(部分運具除外)

#30 因著這樣的原因，身為日本發卡量最大的Suica，在各大車站都貼有這樣的宣傳海報，宣傳全日本已經多卡通了

#31 今天的晚餐，則是到位於東京車站八重洲口地下一樓的東京拉麵一番街吃晚餐，這裡匯集了日本全國有名的拉麵店，讓你不用跑遍全日本就可以吃到美味的拉麵

當然我們也是分開選擇自己想吃的拉麵店家，吃完後再到中間大門集合，之後再去搭車

我選擇的拉麵店是麺處 ほん田，先在外面的販賣機購買食券後，就等待店員帶位

在等待帶位時，認識了一位在仙台念研究所的中國留學生，在吃飯的同時有聊天交流一下，而這天他是來東京面試，晚點要搭夜行巴士回到仙台

#32 這碗就是我點的鶏と魚介の芳醇特製醤油ラーメン，一碗980円，味道很棒，醬油味不會死鹹，值得讓人再來吃一次

吃完拉麵後，距離我們要搭的つばさ157号還有段時間，於是利用這段空檔前往先行採買部分東西

不過大概是時間抓太緊，回到東京站差點來不及上車，還好在開車前1分鐘衝到車上，不然就只能搭下一班車了

#33 つばさ157号 E3系2000番台的內裝，因為是迷你新幹線的關係，除了車寬窄了一點，內部的標準座席採用2+2的方式排列，與一般新幹線2+3排列的方式不同(グリーン車維持一樣2+2排列)

#34 為了慶祝E5系開始以320KM/h運轉和E6系正式上線，車上還有販售不少相關紀念品讓旅客選購

#35 經過一個半小時的運行時間，22.02，我們抵達了正在下著雨的郡山

#36 貼於郡山新幹線月台上的停車指示標，未來E6系大量增備置換現有的E3系0番台後，這樣的組合應該就看不見了

在月台上紀錄幾張照片後，我們就拉著行李，在雨中前往距離車站有點小遠的東橫イン郡山住宿

#37 這是這天所使用的車票，JR東日本PASS五日版、成田エクスプレス24号(空港第２ビル→東京)和つばさ157号(東京→郡山)

出發前就知道這次的旅行，因為提早變暖，所以要在關東地區看到櫻花有點困難，卻沒想到會剛好遇到溫帶氣旋影響

好吧，既然這樣，如果隔天雨太大，就頂多改成在站內紀錄就好，至少有東西可拍囉~

郡山，おやすみなさい





本日JR EAST PASS使用里程、運賃累計：

1. 成田エクスプレス24号 空港第２ビル→東京 78.2KM 1280円
2. 京浜東北線 東京-浜松町(來回) 6.2KM 300円
3. 東京モノレール 浜松町→羽田空港第1ビル 17KM 470円
4. 東京モノレール 羽田空港第1ビル=羽田空港国際線ビル 3KM 190円
5. 山手線 東京-秋葉原 4KM 260円
6. つばさ157号 東京→郡山 226.7KM 8170円

累計里程335.1KM，累計運賃10670円