原本體質就已經很差的義大利航空，在義大利政府決定放推後，於10/14走入歷史，今天(10/15)直接由新成立的ITA(Italia Trasporto Aereo)接棒交接，未來將採小機隊外加部分租機的方式營運。是說在Alitalia時代就搞過已經在沒錢還短期內換兩套制服的行為，換了新的ITA上場，感覺好像也好不到哪去，ITA直接就說因為沒錢，所以制服就大家沿用吧...航機資訊：Alitalia EI-IMF Airbus A319-112 (航班：AZ571 ZRH-FCO 拍攝日期：2018/10/17)
照片資訊：1/1000s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm , VR off (2021/10/15 Update)
國慶大典久違的定翼機分列式衝場，原本預想拚一下夯點中正山觀景台，但在多方考量後，最後還是決定回到預演時的硬漢嶺紀錄，一來行程安排上相對輕鬆，再來就是要補考預演當天漏掉的C-130與F-16V編隊。有了預演的經驗，D Day學乖不要跟著某批編隊一路追進去，雖然能見度上比起預演要差不少，但總算是補考成功，順利把C-130跟F-16V編隊收錄。
1997年啟用的第二代雙層新幹線E4系，在奔馳24年後的今天，正式從定期運用中退出。E4戲剛登場的時候，車身塗裝是藍底搭配一條黃色色帶，而在2012年9月底退出整個東北新幹線後，專門行駛於東京-新潟間的上越新幹線，同時於2014年變更列車塗裝，將原本的黃色帶變成代表新潟的朱鷺色。隨著車齡逐漸增加，速度逐漸跟不上現有新車，再加上雙層客室的設計對旅客不甚方便，在今晚最後一班自越後湯沢發出的Maxたにがわ416号抵達東京後，正式退出上越新幹線的定期運用。僅以2012年首次到日本旅遊，第一張拍到E4系的照片紀念雙層新幹線時代的結束。ありがとう Max！