TSUBASA'S Railway Select (最後的定期復興號運用)

稍早自臺東站開出末班復興號車廂運用-3522次區間車，也表示自1985年改成水藍色後的車廂，正式自正班車運用上退出(應該啦?)。僅以冬日一樣水藍色的太平洋紀念這一個時代的結束。
列車資訊：3513次 區間車 枋寮-臺東 (拍攝區間：南迴線 大武-瀧溪 拍攝日期：2022/12/24)
照片資訊：1/800s, f/8.0, iso 320, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 190mm, VR off (2022/12/27 Update)

TSUBASA'S Railway Select (屏南EMU700)

上週六原訂執行377次的EMU3000故障，在彰化臨時抽不出自強號的情況下調派EMU700代打執行，便因此促成EMU700首航南迴線的情況。原本預計抵達臺東後迴送彰化，但因為抽不出車長、司機員，延後至週一才進行迴送，雖然沒辦法進南迴線拍，但在潮州以南拍到EMU700也算是非常難得了。
列車資訊：EMU700 EMU719+720編成 8726次 迴送 臺東-彰化 (拍攝區間：屏東線 南州-崁頂 拍攝日期：2022/12/19)
照片資訊：1/800s, f/8.0, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 34mm (2022/12/19 Update)

TSUBASA'S Railway Select (14代同堂)

有別於上一場扇庫百週年活動展示被詬病不夠誠意，這一場次的百週年展示會，分別自七堵、新竹跟臺東挑選具代表性的車種，各借了一顆車頭推入扇庫展示，堪稱誠意十足。可惜鏡頭不夠廣，沒辦法完整納入所有展示車輛，但能有機會看到幾輛元老級的柴電、電車並列於扇庫，其實也就值得了。
列車資訊：彰化扇形車庫百週年14代同堂 (拍攝區間：縱貫線 彰化扇形車庫 拍攝日期：2022/12/04)
照片資訊：1/800s, f/8.0, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2022/12/04 Update)

TSUBASA'S Railway Select (只有頭)

暌違多年的12代同堂又再次重現，配合拍攝需要，今天分別自七堵、臺東迴送臺鐵各代代表性車種的車頭至彰化扇型車庫，於是乎就出現如此特別的迴送編組。只是今天自臺東出發的迴送列，不知道是發生什麼事情，臺東到屏東居然開了足足4個多小時，等車等到還以為開進去黑洞了。
列車資訊：8792次 迴送 臺東-彰化 (拍攝區間：屏東線 麟洛-歸來 拍攝日期：2022/12/01)
照片資訊：1/800s, f/8.0, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 58mm (2022/12/01 Update)