2020/05/12

TSUBASA'S Railway Select (初夏鳳凰)


東港溪南岸綻放的鳳凰木,這幾年只要一入夏滿開,就立刻成為拍照熱點,從早到晚都一直有不少人駐點拍照。趁著首波微弱梅雨鋒面的放光空檔,來補幾張黃金光的畫面,不然過幾天今年第一號颱風北上後引入的西南風,雨勢可能就會把花打光光,要拍就得再等一年了。
列車資訊:EMU800 EMU839/840編成 3252次 區間車 潮州-嘉義 (拍攝區間:屏東線 潮州-竹田 拍攝日期:2020/05/12)
照片資訊:1/40s, f/13, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 250mm (2020/05/12 Update)

2020/05/01

TSUBASA'S Aviation Select (首抓黃蛇)


想說勞工節勞工放假沒事,沒去過清泉崗場外,利用這個難得平日放假的機會來體驗看看,沒想到就這麼場外新手運撈到黃蛇試飛。一整天拍下來的好康,在地航迷都虧說拍一天勝過在地拍好幾天,開心吹口哨搭新幹線回家~
航機資訊:ROCAF(Taiwan Air Force) 6648 Lockheed Martin F-16AM Fighting Falcon (航班:****** ***-*** 拍攝日期:2020/05/01)
照片資訊:1/1000s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm , VR off (2020/05/01 Update)

2020/04/26

TSUBASA'S Aviation Select (Aloha, Arashi Hawaii Jet)


原本專用於夏威夷線的ARASHI HAWAII JET,因為疫情航班讓大亂,難得飛進夏季班表改成789的松山羽田航線,還很夠意思的來了好幾趟,免到日本就可以輕鬆在臺灣拍。不過5月起可能是為了要讓腹艙貨運更方便上下貨,取消所有松山羽田航班改成桃園成田,若照原定桃園成田運用,機材將變成788,這架彩繪來的機率就又更低了,前一晚確認今天再度飛來松山,又是4月最後一個週日,當然就是要好好運用「真實接觸」一日生活圈,快閃拍機啊~
航機資訊:Japan Airlines JA873J Boeing 787-9 Dreamliner (航班:JL98 TSA-HND 拍攝日期:2020/04/26)
照片資訊:1/800s, f/7.1, iso 800, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 300mm , VR off (2020/04/26 Update)

2020/04/17

TSUBASA'S Aviation Select (小港泊機場)


武漢肺炎疫情持續延燒,各航空公司大量取消航班將航機停泊於地面,讓桃機機坪大爆滿,因此各家航空公司只好把飛機飛到松山、清泉崗和小港停放。平常最大型機就A330,偶爾來個77W代打的小港,因為這樣難得同時出現華航744和長榮77W各一架,外加多架其他大小航機,讓因為疫情造成航班已經極度冷清的小港,莫名的熱鬧(X)了起來。
航機資訊:China Airlines B-18215 Boeing 747-409 (航班:****** ***-*** 拍攝日期:2020/04/17)
照片資訊:8s, f/14, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm , VR on (2020/04/17 Update)

2020/03/22

TSUBASA'S Railway Select (集集貓貓號)


繼本線上的二代里山動物號以石虎為車頭主角後,臺鐵這次又在集集線推出同樣畫風、總共4輛的集集石虎號,從3/20正式啟航,除了車外有可愛的石虎彩繪,車廂內也擺了3隻Q版石虎在座位上讓旅客合照,未來除了每日依照運用隨機行駛集集線外,每個月的15號皆會以固定班次行駛。不過依照之前推出的香蕉石虎和山歌彩繪的經驗,最好是趁著剛上路的一兩個月內去紀錄,不然之後大概都會被打散運用亂掛,感覺要拍到全編統一彩繪的機率會大降。
列車資訊:2712次 區間車 車埕-二水 (拍攝區間:集集線 龍泉-濁水 拍攝日期:2020/03/22)
照片資訊:1/800s, f/5, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2020/03/22 Update)

2020/02/26

TSUBASA'S Railway Select (夜色藍皮)


3672次普快通常為了在枋野交會自強,多會停留10分鐘左右,利用冬季較短的日照時間,再配合場站燈光,以及剛日落後的深藍色天空,可以輕鬆曝出有別於一般白天常見的畫面。可惜目前電桿已經入侵,加上日照時間逐漸增加,已經沒辦法再重現這樣的畫面了。
列車資訊:3672次 普快 臺東-枋寮 (拍攝區間:南迴線 枋野 拍攝日期:2019/12/14)
照片資訊:32s, f/14, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 12mm (2020/02/26 Update)

2020/02/22

TSUBASA'S Railway Select (花東夕景)


去年底隨著鳴日美學特展一起公開亮相的「夕景」商務專車,在跑過幾次西幹線官方專車活動後,首次由民間包租行駛南迴線和臺東線,專車在關山下客後繼續迴送至玉里停放一小時再折返,趁著這機會追至傳統芭樂點97K紀錄,不過不知道是不是沒特別宣傳,或是對這列專車興趣較低,今天沿線追拍的人潮極少頗為冷清。
列車資訊:6072次 專列 玉里-新左營 (拍攝區間:臺東線 東里-東竹 拍攝日期:2020/02/22)
照片資訊:1/640s, f/7.1, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 29mm (2020/02/22 Update)

2020/01/09

TSUBASA'S Aviation Select (最後有787的787)

自從2011年ANA接收全球首架787後,在第一批接收的787-8上,除了第一、第二架採用特別彩繪外,每一架787-8上都有個大大的787字樣,宣傳現在看到的這架飛機就是夢幻客機787。隨著時間推移,第一批引進的787-8都陸續進廠檢修並重新噴塗機身塗裝,而最後一架還保有787字樣的JA818A,在執行完稍早的NH272航班自福岡回羽田後,預計於明日(1/10)進廠檢修,並且重新噴塗塗裝除去787字樣,恢復ANA的標準式樣了。
航機資訊:All Nippin Airways-ANA JA818A Boeing 787-8 Dreamliner (航班:NH770 OKA-ITM 拍攝日期:2016/12/10)
照片資訊:1/160s, f/6.3, iso 5000, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 220mm , VR on (2020/01/09 Update)

2020/01/03

TSUBASA'S Railway Select (阿婆跨年)


國家鐵博籌備處在2019年的最後一天下午,安排了一場特別的攝影會,將組立工廠中的一節EMU100掛上Headmark,並且打上燈光,讓EMU100綻放光芒。
結合組立工廠內的結構光影、一旁的583系、周圍的保存車輛,以及額外的星光小彩蛋,讓眾人度過特別的2019年最後一日。
列車資訊:****次 ** **-** (拍攝區間:臺北機廠(國家鐵道博物館籌備處) 拍攝日期:2019/12/31)
照片資訊:1/60s, f/2.8, iso 3200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 38mm (2020/01/03 Update)