前陣子屏東線開始陸續進行高架段和部分車站的降軌和月台增高工程，高架段在興建時已有預留空間，故直接採行挖道碴降低軌道高度的方式，讓車門地面高度與月台等高，而這個工程間接造成在施工期間，列車慢行經過降軌路段，因為高度差出現點頭的有趣畫面。在下行線完工後，近期開始進行上行線施工，不過不知道是因為是施工後期，或是改變方式，上行線的點頭效果似乎就沒有那麼明顯，但從車頂跟車廂塗裝，還是看得出原本軌道和降軌後的高度差。
列車資訊：704次 莒光 臺東-新左營 (拍攝區間：屏東線 歸來 拍攝日期：2020/11/05)
照片資訊：1/800s, f/4, iso 250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm, VR off (2020/11/06 Update)
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