TSUBASA'S Aviation Select (腰痠痛大編隊)

清晨的雨勢把空氣洗透，搭配優質的晨間好光，把握難得的機會一賭多架C-130編隊展示，這大概也是頭一次看到這麼多架C-130同時在場面運作。感謝空軍六聯隊今日的各項精彩的節目安排，也彌補了13年前屏東基地開放沒能參與，錯過C-130編隊滑出的遺憾。
航機資訊：ROCAF(Taiwan Air Force) 6TFW 1312/1315/1316/1313 Lockheed C-130 Hercules (航班：**** 拍攝日期：2018/06/23)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 200mm, VR off (2018/06/23 Update)

TSUBASA'S Railway Select (CT、白鐵相見歡)

最近幾年的鐵路節，花蓮站都以開行專列的方式慶祝，有別於去年只有CT273牽引專列獨唱，今年特別再增加一列白鐵專列和CT273唱雙簧，並且刻意安排在沿線不少地方交會製造話題，尤其是兩列車接抵達花蓮港後，更直接並行停在平交道前讓眾人拍個過癮，可說是相當有誠意的一個慶祝活動。
但在活動舉辦前，受到地方特定色彩鮮明的媒體批判和正義魔人檢舉的壓力，CT273被迫無法冒煙出力運轉，只能以一座活動熱水器的方式展示。老實說，那這樣辛苦修復蒸機又有何意義，整年度中也才幾天運轉，該抓的空汙源頭不處理，只挑軟柿子下手，甚至連蒸機電力化這種無意義的說法都能搬出來講，看看鄰近國家對待這類文化財的方式，臺灣似乎還有很大一段路要走。
列車資訊：5968次 專列 花蓮港-花蓮/5970次 專列 花蓮港-花蓮 (拍攝區間：花蓮臨港線 花蓮港 拍攝日期：2018/06/09)
照片資訊：1/500s, f/7.1, iso 250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 31mm, VR off (2018/06/11 Update)

TSUBASA'S Railway Select (歡迎回家，藍寶寶)

上個月初自臺東迴送上來七堵的4輛藍寶寶，總算是搬進北廠鐵博園區內進行整備作業了。雖然事前陸送作業保密到家，但還是瞞不住關心這幾輛保存車進度的眾人，即使是大半夜，還是吸引一大堆關注者追著陸運車隊跑，記錄這歷史性的一刻。期待未來北廠鐵博開館後，這些鐵博收藏的鎮館之寶，能以不一樣的面貌呈現在眾人面前。
列車資訊：DR2404陸運 七堵-臺北機廠 (拍攝區間：臺北機廠 拍攝日期：2018/06/02)
照片資訊：1/20s, f/4, iso 6400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm, VR on (2018/06/03 Update)

TSUBASA'S Railway Select (高雄地上段倒數)

隨著距離高雄地下化切換的時間越來越近，把握火車還穿梭在市區水泥叢林的最後一個夏天，為這一段也有近30年回憶的路段留下紀錄。
列車資訊：317次 自強 新左營-花蓮 (拍攝區間：縱貫線 左營-高雄 拍攝日期：2018/05/15)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 320, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 175mm, VR off, CPL使用(2018/05/16 Update)

TSUBASA'S Railway Select (500 Type EVA)

2015年配合山陽新幹線開業40週年，JR西日本結合新世紀福音戰士，將500系V2編成布置成初號機的樣貌，車內廣播和部分車廂內裝也配合活動置換和改裝，初號機的紫色、綠色樣式，配上500系猶如戰鬥機的車頭造型，在運轉期間一直都是山陽新幹線沿線的焦點。原定只運轉到2017年春天，不過似乎是反應熱烈，加碼延長到2018年5月13日，而在今天運轉最終日，山陽新幹線沿線都擠滿人潮送別這個特別圖裝。
而特別圖裝的活動並沒有因為這樣就結束，今年夏天將改由號稱最會賺錢的貓Hello Kitty披掛上陣，500系將以粉紅色搭配蝴蝶結的樣貌出現，想必又會引起一陣旋風。
列車資訊：500系7000番台 V2編成 こだま730号 博多-新大阪 (拍攝區間：山陽新幹線 福山 拍攝日期：2017/11/24)
照片資訊：1/2000s, f/8, iso 800, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2018/05/13 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (Bonjour！法國麵包)

隨著臺灣出國人次越來越高，過去停飛的航班率續飛回臺北，相隔21年，法國航空在今年4/16重返臺北的天空，每週1、4、6(臺北)2、5、7提供3班往返巴黎直飛的航班，原先復航的傳聞剛傳出時，預計是使用787-9執行，不過最後確定是使用777-200提供服務。接下來11月，下一個重返臺北天空的將是位於南半球的紐西蘭航空，期待到時候能在臺北看到他們家的787-9黑衫機。
航機資訊：Air France F-GSPR Boeing 777-228/ER (航班：AF557 TPE-CDG 拍攝日期：2018/05/06)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off, EV+0.3 (2018/05/07 Update)

TSUBASA'S Railway Select (再見藍寶寶)

為了未來北廠鐵博展示需要，最近原本放(棄?)置於臺東的4輛原支線用柴油車(DR2100、DR2200、DR2300、DR2400各一輛)，陸續迴送到北部，準備運至北廠內進行展品檢修作業，不過因為這4輛車放置太久，該壞的都壞光了，於是利用前後各連結一輛莒光號車廂協助氣軔煞車的方式，以時速30~60公里逐漸加速的方式運行。
前兩趟迴送時間都選在平日運行，沒想到第三趟會跑在假日，想當然吸引眾多同好從各地殺來北迴線、宜蘭線紀錄，這應該可以列入本年度臺鐵假日運轉特殊列車最大禮之一了。
列車資訊：8711次 迴送 臺東-七堵 (拍攝區間：宜蘭線 猴硐-瑞芳 拍攝日期：2018/05/05)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 120mm, VR off, EV+0.3 (2018/05/06 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (腰痠痛丟車車)

難得有機會平日休假巧遇腰痠痛丟車車科目，當然就順路過來拍一下，第一次親眼看到一輛悍馬車從尾門被傘包拉出，接著立刻又打出三朵降落傘慢慢飄下，當下看到的感覺還真的有點奇妙。
航機資訊：ROCAF(Taiwan Air Force) 6TFW 1313 Lockheed C/KC-130 Hercules (航班：**** 拍攝日期：2018/05/01)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 160, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 300mm, VR off (2018/05/01 Update)

TSUBASA'S Railway Select (柴柴電車)

「2018臺灣科普環島列車」自4/30從臺北站出發後，一路沿著西幹線往南，今天(5/1)來到西半段的終點潮州，而這次活動列車使用一組EMU500運轉，但潮州=知本間的電氣化工程才剛準備開始施工，為了能夠讓明天臺東場活動順利啟動，列車抵達潮州後，便由R100拉著，浩浩蕩蕩地往臺東前進，也因此就出現了沒有電車線卻出現電車的有趣景象。
列車資訊：5029B次 迴送 潮州-臺東 (拍攝區間：屏東線 崁頂-南州 拍攝日期：2018/05/01)
照片資訊：1/500s, f/7.1, iso 500, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 360mm, VR off, EV+0.3 (2018/05/01 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (正 ‧ 星光)

定期都會載著星光部隊來臺受訓的星光包機，往年多半是租用華航或長榮的廣體機材執行任務，小港也難得在除了轉降、訓練機以外的時間，可以看到大於或等於A330的機材出現。而這次的星光包機，使用本家新航的A330執行，而且一飛就飛了4腿往返，難得的機會，又遇到假日當然就來拍好拍滿了。
航機資訊：Singapore Airlines 9V-SSG Airbus A330-343 (航班：SQ8947 KHH-SIN 拍攝日期：2018/04/21)
照片資訊：1/13s, f/5.6, iso 6400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off, EV+0.3 (2018/04/22 Update)