TSUBASA'S Railway Select (新站新氣象)

隨著前晚切換工程完工後，自今(23)日早上開始，屏東站正式切換到上方高架站體，而今日臺鐵也在屏東新站舉辦啟用典禮，並在典禮後加開一班EMU800首航專車讓屏東居民體驗新站和未來高架化的便捷。可惜這班專列並沒有在車頭弄上啟用活動HM，感覺上就跟未來延長區間到潮州的區間車一樣，似乎稍嫌美中不足。(私人場所經許可後攝影)
列車資訊：EMU800 EMU871/872編成 5999次 專列 屏東-潮州 (拍攝區間：屏東線 屏東-歸來 拍攝日期：2015/08/23)
照片資訊：1/500s, f/7.1, iso 100, WB Sunny, M mode, Center-Weighted, 130mm, VR off (2015/08/23 Update)

TSUBASA'S Railway Select (再會，舊屏東)

隨著末班上下行3547、3548次駛離屏東後，伴隨我20多個年頭，使用半世紀的屏東舊站正式走入歷史，專程搭車自臺北趕回家，就是為了送熟悉的回家大門最後一程。
天亮後，後方全新的高架站體將正式啟用，家鄉的大門從此煥然一新，不久的未來，往返的班次也將大幅增加，回家又更方便了。由衷感謝，這個帶給每個在外地打拼的屏東遊子回家感覺的二代屏東站。
再會，屏東線第二代屏東車站 1962.10.05~2015.08.22
列車資訊：****** (拍攝區間：屏東線 屏東 拍攝日期：2015/08/23)
照片資訊：20s, f/13, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 28mm, VR off (2015/08/23 Update)

TSUBASA'S Railway Select (姊姊在屏東)

國內某保險經紀公司慶祝30週年，特別向臺鐵租用兩列PP自強號進行全車彩繪廣告，每節車廂都有其代言人姊姊謝金燕的圖樣，這也是相隔許久，又再次有PP全車彩繪車出現。這列彩繪車推出的時間也剛好是屏東站切換至高架新站體的前兩天，開行第二天，兩列列車都分別執行自屏東發車的116次和134次，讓兩列共56位"姊姊"都能在屏東站地上段留下絕響的身影。
列車資訊：134次 自強 屏東-七堵 (拍攝區間：屏東線 屏東 拍攝日期：2015/08/22)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 400, WB Sunny, M mode, Center-Weighted, 195mm, VR off (2015/08/22 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (颱風天789)

受到蘇迪勒颱風影響，ANA 8日所有航班都取消，當天兩往返全部都改到9號早上飛航，也因此今(9)日松山非常熱鬧，一整天有4對往返ANA，其中應該是昨天飛航的NH853D/854D航班，更使用787-9執行，是繼前陣子航機運用關係以789飛航松山後，又再次以789飛航松山。不同於上次是平日飛航沒有機會拍到，這次剛好遇到假日，近中午收到訊息後就立刻衝出去，順利收錄歸檔。
航機資訊：All Nippon Airways-ANA JA836A Boeing 787-981 (航班：NH834D TSA-HND 拍攝日期：2015/08/09)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 100, WB Sunny, M mode, Center-Weighted, 350mm, VR off (2015/08/09 Update)

2015 日本旅行 HOKKAIDO Day 2

TSUBASA'S Railway Select (後山仲夏寶島)

今年夏天，臺鐵又在臺東線開行SL仲夏寶島號，有別於去年編組內插入兩輛復興號客車，今年採用全藍編組，連同補機也採用R101藍柴，讓整體編組看起來非常一致。相較第一週和第二週，開行的第三週老天給了一個非常好的天氣，爆藍天的後山，搭配準備插秧放水的水田倒影，雖然已經插電桿電氣化，但依然不減後山鐵道的魅力。
列車資訊：4666次 專列 玉里-臺東 (拍攝區間：臺東線 玉里-東里 拍攝日期：2015/08/01)
照片資訊：1/400s, f/6.3, iso 400, WB Sunny, M mode, Center-Weighted, 24mm, VR off, CPL使用 (2015/08/02 Update)

TSUBASA'S Railway Select (童玩快飛)

每年夏天，最熱門的活動不外乎就是來宜蘭國際童玩節玩水，今年臺鐵配合童玩節假日疏運，從7/3開始一直到8/23童玩節結束，每週六日上下午加開樹林=羅東間的區間快車。配合今年童玩節主題，這列區間快車車身一樣找設計彩繪普悠瑪的設計師蕭青陽進行彩繪設計，讓今年夏天，除了原本的普悠瑪彩繪、兩列觀光局喔熊彩繪區間車外，又多了一個讓眾人追逐拍攝的對象。
列車資訊：EMU700 EMU703/704編成 4022次 區間快 樹林-羅東 (拍攝區間：宜蘭線 貢寮-福隆 拍攝日期：2015/07/25)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 38mm, VR off, CPL使用 (2015/07/28 Update)

TSUBASA'S Railway Select (改變，桃仔園)

因應桃園立體化工程，桃園站於7/25跨26進行路線切換，上下行非對號列車也於九點後改僅行駛至鶯歌和內壢，鶯歌=桃園=內壢則開行公路接駁專車，而現行使用半世紀的桃園站站房，也將在這晚切換至靠近後站方向的臨時站，預計7/26上午八點於臨時站站前廣場舉行啟用典禮，也為桃園立體化工程寫下一個新的里程碑。
列車資訊：****** (拍攝區間：縱貫線 桃園 拍攝日期：2015/07/25)
照片資訊：25s, f/10, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 35mm, VR off (2015/07/26 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (廈門787)

繼ANA和JAL後，廈門航空成為第三家使用788飛航臺灣的航空公司，自6/22開始，往返臺北福州的航班，從原本的738變更成788飛航，原本只預計飛航到7/25，大概是因為班機運用的關係，延長飛航至冬季班表前，甚至8/1、8/3兩天的廈門班，也會使用788飛航，想看不同於兩家日籍航空的787，把握這段期間蹲桃園吧！
航機資訊：Xiamen Airlines B-2760 Boeing 787-8 Dreamliner (航班：MF879 FOC-TPE 拍攝日期：2015/07/19)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 160, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 180mm, VR off (2015/07/22 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (Hello Taiwan, Hello Emirates A380)

睽違8年，全世界最大的民航機A380又再次來臺，桃園機場周圍任何一處可拍到降落畫面的位置，都擠滿了許多航迷和民眾，盛況遠勝於5月A350抵台展示。跟8年前展示飛行不一樣，這次是由阿酋航空拔得頭籌，首次執行商業載客服務，阿酋也很夠意思的，使用7/16剛交機的全新A380飛航臺北，同時也讓桃園機場新建的A380專用雙層空橋首次載客啟用，可說是別具意義的一次商業首航。
航機資訊：Emirates A6-EOL Airbus A380-861 (航班：EK366 DXB-TPE 拍攝日期：2015/07/19)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 240mm, VR off (2015/07/19 Update)