2014 日本旅行 KANSAI Day 1-2

TSUBASA'S Aviation Select (花花玩水中)

下雨天大部分的人大概多躲在室內避雨，不過唯有這個時候才能拍到飛機玩水的魄力畫面，所以即便下雨，還是要把握機會來記錄這樣的景象。最近位於過去貨櫃屋點的機場咖啡-空軍一號開幕了，要拍到這樣的暴力角度也更容易，臺北市區的航迷又多了一個賞機的地方。
航機資訊：China Airlines B-18351 A330-302 (航班：CI201 TSA-SHA 拍攝日期：2014/12/27)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2014/12/29 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (歡迎來臺北，JAL 772)

因應松山羽田航線日益增多的旅客量，日本航空自12/1起，將原本執行JL97/98航班的763，升級成772，雖然說因為一些原因，不能使用座位數較多的版本，但相較於原本的763，也增加近20個座位。同時，這也是松山機場開場以來，第一家使用772執行定期客運航班的航空公司和航線。
航機資訊：Japan Airlines-JAL JA706J Boeing 777-246/ER (航班：JL97 HND-TSA 拍攝日期：2014/12/07)
照片資訊：1/800s, f/9, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2014/12/07 Update)

TSUBASA'S Railway Select (屏東，改變進行式)

隨著屏東線屏東市區段高架化工程持續進行，這樣在平交道等待列車通過的日常景象，將隨著未來高架化完工通車後，走進歷史回憶，趁著返鄉的機會，簡單紀錄一下這陪伴自己十多年、即將消失的市區記憶。
列車資訊：306次 自強 花蓮-新左營 (拍攝區間：屏東線 屏東-六塊厝 拍攝日期：2014/11/30)
照片資訊：1/500s, f/5.6, iso 200, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 50mm (2014/11/30 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (準備再會，空中皇后)

隨著華航新購的77W陸續交機，機隊中長程線主力─Boeing 747-400也將陸續離開。在第三架77W抵台後，744機隊中最老的一架，過去曾經為華信塗裝的B-18251(華信時代編號為B-16801)即將離開華航機隊，把握還在臺灣天空飛行的時光，多紀錄這位空中皇后的優雅身影。
航機資訊：China Airlines B-18251 Boeing 747-409 (航班：CI100 TPE-NRT 拍攝日期：2010/08/22)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 100, WB Auto, A mode, Center-Weighted, 170mm, VR off (2014/11/26 Update)

TSUBASA'S Railway Select (你好，高雄輕軌)

自2001年起開始規劃，全臺第一條輕軌(LRT)-高雄捷運環狀輕軌，終於即將在明年10月通車，而第一組列車於今年9月運抵臺灣，在經過廠內測試後，正式於上周末(11/8)公開對民眾亮相，並開始為期一週多的公開展示與場站測試。趁著南下高雄的機會，前往現場紀錄一番，未來正式通車後，要能拍到這樣的畫面，應該是不大可能了，期待輕軌通車後，為港都帶來全新的印象。
列車資訊：CAF Urbos3 011-015編成 (拍攝區間：高雄捷運環狀輕軌 C02站 拍攝日期：2014/11/15)
照片資訊：1/5s, f/2.8, iso 800, WB 3850K, M mode, Matrix Metering, 26mm (2014/11/17 Update)

TSUBASA'S Railway Select (淡新分手)

隨著11/15 0.00，由淡水和新店分別發車的末班車開出後，牽手15年的淡水-新店區間正式分家，自11/15 6.00首班車開始，營運模式將變更成淡水-象山和松山-新店，同時也正式宣告北捷二期路網全部完工，邁向新的里程碑。未來要看到車側PIDS顯示綠淡水，大概僅能從照片中回憶了。
列車資訊：車次不明 新店-淡水 (拍攝區間：台北捷運新店線 新店 拍攝日期：2014/11/13)
照片資訊：1/30s, f/4, iso 400, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 12mm (2014/11/15 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (孔雀臨松山)

不知道是否是因為航機調度的關係，原本多半僅執行由昆明出發、東航雲南公司的孔雀彩繪機，今天居然用在虹橋松山航線，頗為難得，也讓松山的菜市場點擠滿了前來紀錄的航迷。
航機資訊：China Eastern Airlines B-6128 Airbus A330-343 (航班：MU5097 SHA-TSA 拍攝日期：2014/11/08)
照片資訊：1/320s, f/5, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 98mm, VR off (2014/11/08 Update)

TSUBASA'S Railway Select (登蝙蝠山)

位於雙溪的蝙蝠山，海拔高度252公尺，以雙溪一帶的山巒而言，算是頗高的一座山。沿著陡峭的階梯而上，到達位於山頂的展望亭眺望，可看到鐵路沿著山谷蜿蜒，從牡丹坡、雙溪站一路到貢寮和福隆盡收眼底。不過要來這裡爬山看火車可要有點心理準備，上山樓梯陡，下山雙腳抖，平時沒有運動或是健行習慣的人，可能一趟下來會鐵腿個兩三天喔~
列車資訊：607次 莒光 臺東-樹林 (拍攝區間：宜蘭線 貢寮-雙溪 拍攝日期：2014/11/01)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 200, WB Cloudy, M mode, Center-Weighted, 110mm, VR off (2014/11/01 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (JAL 788再臨)

隔了半年多，日本航空的787又再次飛航松山，但僅執飛一個月，12/1起將改由772執行，雖然是曇花一現，不過自冬季班表起，JAL的臺北大阪線中午班，也將改由787執行，未來要看到JAL的787，只要跑遠一點到桃園機場，也可以看到。
航機資訊：Japan Airlines JA832J Boeing 787-846 (航班：JL98 TSA-HND 拍攝日期：2014/10/26)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 320, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2014/10/26 Update)