TSUBASA's IMAGE (體驗856)

Nikon在台灣的代理商和博漢區的相機店合作，在29和30兩天舉行即將於台灣上市的800mm f5.6定焦砲管體驗會，透過拍攝中正紀念堂雲漢池中的水鳥，讓一般人也可以體驗D4配上856近70萬元組合拍攝的魅力。(註：圖檔僅調整色偏縮圖和加簽名檔處理，無進行銳化調整)
(拍攝地點：台灣 台北 中正紀念堂，拍攝日期：2013/03/30，2013/03/30 Update)

TSUBASA's IMAGE (藍色機器貓)

去年剛好是哆啦A夢誕生前100年，從去年底特別在台北松山文創園區展出「哆啦A夢誕生前100年展」，雖然老早就買好票，但一直到昨天才和朋友前往看展，現場100隻的哆啦A夢和各種漫畫中的場景，實在是讓人不知道要從哪邊先看起才好，瞬間也掉入小時候那個渴望有隻哆啦A夢的回憶中。
(拍攝地點：台灣 台北 松山文創園區，拍攝日期：2013/03/14，2013/03/15 Update)

TSUBASA'S Railway Select (黑白郎君)

為了配合廣告拍攝需要，台鐵在彰化機務段所屬的DRC中，將其中六輛的山側與正面，漆上了過去行駛於各大支線DR2200~2400柴油車的藍色外觀，但其中幾輛的正面塗裝卻沒有完整漆完，就變成這樣黑白郎君的樣式。這些DRC原本只行駛於台中、彰化至集集線區間，大概是因為旋削車輪需要，難得出現在縱貫線北段區間，讓不少北部車友不用大老遠跑去集集線，在北部就能拍到復古的大藍寶寶。
列車資訊：8704次 迴送 彰化-樹林 (拍攝區間：縱貫線，桃園-鶯歌  拍攝日期：2013/03/07)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 300mm (2013/03/07 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (JIN AIR)

於去年6/7首航濟州島-台北的真航空，為大韓航空100%持股的廉價航空，旗下機隊以737-800為主，大部分機隊皆由大韓航空直接移轉，因著旅客多以團客為主，載客率不佳，故即將從今年4/22起停飛台北-濟州島航線，退出台灣市場。
航機資訊：Jin Air HL7557 Boeing 737-86N  (航班：LJ14 TPE-CJU 拍攝日期：2012/10/14)
照片資訊：1/1000s, f/6.3, iso 200, WB Auto, A mode, Center-Weighted, 300mm, VR off (2013/03/06 Update)

TSUBASA'S Railway Select (開業準備)

2007年因深澳電廠改建而停止開行煤列的深澳線，因著即將開業的海科館接駁，即將再度復駛客運列車。台鐵於去年先行進行了列車進入試運轉至八斗子，而今日載著多位履勘人員前往進行路線履勘，為了即將復駛的深澳線做準備，也吸引不少人前往記錄這開業前的履勘專列。
列車資訊：DRC1000 DRC1035編成 8775次 專列 瑞芳-八斗子 (拍攝區間：深澳線，八斗子  拍攝日期：2013/02/26)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 200, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 22mm (2013/02/26 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (Future Artist Olympiad)

已經連續舉辦第四屆的Korean Air Future Artist Olympiad，讓小朋友畫出對天空和飛機的夢想，而第一名的作品，更能夠登上大韓航空的飛機，對全世界宣傳，而這架彩繪機也算是首飛台北，也造成北部行迷不小的騷動。
航機資訊：Korean Air HL8211 Airbus A330-223  (航班：KE692 TPE-ICN 拍攝日期：2013/02/24)
照片資訊：1/3200s, f/6.3, iso 200, WB Auto, A mode, Center-Weighted, 185mm, VR off (2013/02/24 Update)

TSUBASA'S Railway Select (南迴秘境)

南迴線為環島鐵路路網最後一條完成的路線，由於路線穿越需中央山脈，故大多是人煙較少的地帶，也因此保留了許多較為原始的山林風貌，可說是環島路網中最美的秘境路線。
列車資訊：751次 莒光 豐原-台東 (拍攝區間：南迴線，枋山-枋野  拍攝日期：2013/02/14)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 18mm, CPL使用 (2013/02/18 Update)

TSUBASA'S Railway Select (曾文溪鐵橋)

位於拔林與善化之間的曾文溪橋，為台鐵西部幹線少見的鋼樑橋，但經過年歲已高外加曾文溪長久的沖刷，這座鐵橋已經逐漸難以負荷，而隨著後方新建的橋體完工，預計今年內完成新舊曾文溪橋的切換動作，而附近原本也是鋼樑橋的鹽水溪橋也會進行切換，趨時搭車經過這段區間，將再也聽不到那轟隆轟隆的聲響了。
列車資訊：5514次 莒光 高雄-七堵 (拍攝區間：縱貫線南段，善化-拔林  拍攝日期：2013/02/11)
照片資訊：1/320s, f/6.3, iso 200, WB Auto, A mode, Matrix Metering, 24mm (2013/02/12 Update)

TSUBASA'S Railway Select (歡迎光臨南國)

未來普悠瑪運轉區間主要以北部和東部為主，之後要在南部見到可說是非常困難，雖然前幾次試運轉已有開到屏東的紀錄，但因人不在屏東而無法前往拍攝，趁著這次返鄉過年，剛好有試運轉到屏東的機會，當然一定要將這個瞬間收入記憶卡。
列車資訊：TEMU2000 TEMU2001/2002編成 8795次 試運轉 樹林-屏東 (拍攝區間：屏東線，屏東  拍攝日期：2013/02/05)
照片資訊：1/1.3s, f/10, iso 200, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 18mm (2013/02/05 Update)

TSUBASA'S Railway Select (路牌交換)

自從內灣線改成自動閉塞後，平溪線與集集線就成為台灣環島客運路網中僅存唯二使用路牌閉塞的路線，難得有機會可以記錄路牌交接的畫面，當然要多加紀錄，因為不知道這樣的畫面，哪時候會消失在這兩條路線上。
列車資訊：4722次 區間車 八堵-菁桐 (拍攝區間：宜蘭線，三貂嶺  拍攝日期：2013/02/01)
照片資訊：1/800s, f/6.3, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 116mm, VR off (2013/02/01 Update)