TSUBASA'S Aviation Select (小港大傢伙)

初二下午突然出現的航訊，An-124要運送直升機前往澳洲，將在初三傍晚技降高雄，瞬間造成南部航迷的轟動。雖然曾經在桃園拍過幾次，不過對於有點飛機沙漠的南部算是非常難得的好料，於是晚上從臺南一回到家後便立刻殺出門，沒拍到傍晚的降落，至少也要來夜拍一下這個大傢伙在小港地面的樣子。
航機資訊：Volga-Dnepr Airlines RA-82077 Antonov An-124-100 (航班：VI2538 AEX-ANC-KHH-PER 拍攝日期：2018/02/18)
照片資訊：30s, f/14, iso 100, WB 3030K, M mode, Center-Weighted, 330mm, VR off, EV+0.3 (2018/02/19 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (韓國腰痠痛)

1月底前往新加坡參加航展的韓國黑鷹表演隊，因故提早自新加坡返回韓國，而原定所有航機皆在昨天(2/14)離場，不過似乎是有航機出現問題，部分航機延到今日才離場，當然把握機會和超好天氣，利用年夜飯前來高雄紀錄，雖然最後起飛時間從早上延遲到下午才出發，不過能疊到85大樓，曬了整天的太陽也就值得了。
航機資訊：South Korea-Air Force 45-747 Lockheed Martin C-130J-30 Hercules (L-382) (航班：****** KHH-CJU 拍攝日期：2018/02/15)
照片資訊：1/1000s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 360mm, VR off (2018/02/15 Update)

TSUBASA'S Railway Select (八眼動物園)

由林務局主推，以生活在淺山一帶的八種動物為主題，推廣環境生態保育的里山動物彩繪車首度現身高雄，也是難得第一次有配屬新竹的EMU700/800型彩繪車，在首航沒多久就立刻跑進1513/1526次這個區間快運用在南部現身，當然也就吸引不少南部同好前來夜拍紀錄。每一節車廂除了各以一種里山動物以手繪風格彩繪外，在第1和8車的車頭端面又分別各貼上大大的穿山甲和草鴞正面正面大頭，只是...這個彩繪的配色和位置設計，搭配上EMU800特有的車頭美學，感覺就像是長了8顆眼睛，整台車就這樣變成「八眼動物園」號了。
列車資訊：EMU800 EMU835/836編成 1526次 區間快 高雄-彰化 (拍攝區間：縱貫線 高雄 拍攝日期：2018/02/11)
照片資訊：15s, f/13, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 120mm, VR off, EV+0.3 (2018/02/11 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (黑鷹再訪)

最近幾年農曆年前後，隸屬韓國空軍的黑鷹特技小組為了參加新加坡航展都會過境高雄，當然今年也不例外，這次派出2架C-130J-30和9架T-50前往新加坡，在傍晚抵達高雄，預計隔天上午離場。這個在年初拍黑鷹過境，似乎已變成這期間南部航迷拍照的例行公事。
航機資訊：South Korea - Air Force Black Eagles Korea Aerospace T-50B Golden Eagle/Lockheed Martin C-130H Hercules (L-382) (航班：****** CJU-KHH 拍攝日期：2018/01/26)
照片資訊：30s, f/14, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 300mm, VR off (2018/01/27 Update)

TSUBASA'S Railway Select (白鐵再訪臨港線)

過去在臨港線還是完整的年代，白鐵仔就曾經以活動專列的名義行駛於鼓山-高雄港區間的臨港線，而在高雄地上段鑽入地下與臨港線斷頭前，白鐵仔又再次以活動專列的名義行駛過去不曾行經的高雄-前鎮區間，相較於前次活動編組為兩節黃面白鐵仔，這次活動動用到5節銀面/原色白鐵仔，整個編成更為浩大，當然也吸引不少人前來追車，紀錄這未來可能難以再見的畫面。
列車資訊：5989次 專列 前鎮-潮州基地 (拍攝區間：高雄臨港線 前鎮-高雄 拍攝日期：2018/01/20)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off, EV+0.3 (2018/01/21 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (花花卡狗訓練)

小港機場比起北部的松山和桃園，航機的豐富度算是相對單調，要看到大型機除了鄰近機場轉降的航班外，另外就是多半於平日偶爾會來高雄執行駕駛訓練的華航744F貨機，當然來訓練不會只飛一趟起降就離開，通常都會在小港Touch & Go或衝場數次才會返回桃園，把握起降的間隔，要拍到多種角度絕對不是問題，可說是小港平日的Special。
航機資訊：China Airlines B-18725 Boeing 747-409/F (航班：CI1807 TPE-KHH-TPE 拍攝日期：2018/01/16)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 640 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 200mm, VR off (2018/01/16 Update)

TSUBASA'S Railway Select (1+1)

一般而言，平日往返高廠的臨港線通勤列車，多半都是本務機車加上兩節藍皮的組合，不過有些時候，如果剛好遇到藍皮需要檢修時，就會變成本務機車加上一節藍皮的可愛編組，不過這樣可愛編組的維持時間似乎都不一定，所以如果看到有其他人拍到，就得趕緊把握機會去記錄。
列車資訊：7213次 通勤專列 新左營-高雄機廠 (拍攝區間：高雄臨港線 高雄-前鎮 拍攝日期：2018/01/16)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 500, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off, EV+0.3 (2018/01/16 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (ATR新時代)

繼立榮、遠東相繼以ATR做為國內線主力機隊後，華航集團的華信也開始引進ATR機隊，將逐漸利用於國內線任務，原本的ERJ租機，除部分退租外，其他可能會和738機隊搭配利用於國際線任務，或是支援國內線旺季時段，而整個國內線在未來或許也將成為ATR的天下，可能得等到疏運尖峰才有機會看到稍微大型的客機來支援。
航機資訊：Mandarin Airlines B-16851 ATR ATR-72-600 (ATR-72-212A) (航班：場內試車 拍攝日期：2017/12/31)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 1600 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 290mm, VR off (2018/01/08 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (大韓胖子)

去年冬季班表開始，大韓航空將KE691/692這對往返首爾的航班改由A380執行，原本這對航班就已經用過744、748、789等大型或次世代機種，這次改成A380，幾乎讓大韓航空旗下所有機種都有飛航臺北的紀錄，當然也成為阿酋後第二家使用A380飛航臺北的航空公司，趁著北上跨年，在新年第一天把冬季班表開始的新同學補考收錄。
航機資訊：Korean Air HL7612 Airbus A380-861(航班：KE692 TPE-ICN 拍攝日期：2018/01/01)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 100 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 135mm, VR off (2018/01/03 Update)

2018 Happy New Year

老樣子，每年的第一篇文當然就是以跨年煙火做為開場
雖然搬回屏東，不過跨年還是要看著臺北101的煙火才有感覺啊~
今年一樣再請各位多多指教囉~