TSUBASA'S Railway Select (藍皮謝幕)

隨著12/23南迴線電氣化正式通車，僅存最後一對往返枋寮-臺東間的普通車，也在12/22 3672次準時抵達枋寮後走入歷史。為了這最後一班普通車，特別使用剛重新漆回浪漫藍的R40作為本務，讓最終列車有個有終之美，當然月台上也擠滿了許多剛搭乘末班普通車到站，以及在枋寮等候的民眾，共同見證臺灣鐵路史的一刻。
列車資訊：3672次 普快 臺東-枋寮 (拍攝區間：南迴線 枋寮 拍攝日期：2020/12/22)
照片資訊：1/50s, f/2.8, iso 2500, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2020/12/22 Update)

TSUBASA'S Railway Select (新舊共演)

目前正積極進行試運轉的EMU900型電車，繼上次首次進入臺東線抵達臺東後，這次首次挺進即將電氣化通車的南迴線，原定在臺東與即將退出正班營運的普快車同台，但試車進度較原訂計畫延遲，變成在太麻里達成這個同台共演的畫面，也讓今日3672次普快車的旅客，多了一個額外的小小驚喜。
列車資訊：3672次 普快 臺東-枋寮 / EMU900 EMU902編成 8781B次 試運轉 潮州-臺東 (拍攝區間：南迴線 太麻里 拍攝日期：2020/12/08)
照片資訊：1/250s, f/2.8, iso 2000, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2020/12/08 Update)

TSUBASA'S Railway Select (EMU900試運轉)

EMU900自10月底從花蓮下船後，在經過一週的廠內通電測試後，自11月起陸續開始在路線上進行試運轉。新的一批試運轉計畫難得有在週末運行，雖然未來基本上大概就跟現在的區間車一樣隨處可見，不過新車嘛~總是想拍個新鮮感，利用轉交鏡頭的機會加減紀錄一下。
列車資訊：EMU900 EMU901編成 8774次 試運轉 豐原-三義 (拍攝區間：山線 泰安 拍攝日期：2020/11/14)
照片資訊：1/800s, f/4, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm, VR off (2020/11/14 Update)

TSUBASA'S Railway Select (降軌點頭)

前陣子屏東線開始陸續進行高架段和部分車站的降軌和月台增高工程，高架段在興建時已有預留空間，故直接採行挖道碴降低軌道高度的方式，讓車門地面高度與月台等高，而這個工程間接造成在施工期間，列車慢行經過降軌路段，因為高度差出現點頭的有趣畫面。在下行線完工後，近期開始進行上行線施工，不過不知道是因為是施工後期，或是改變方式，上行線的點頭效果似乎就沒有那麼明顯，但從車頂跟車廂塗裝，還是看得出原本軌道和降軌後的高度差。
列車資訊：704次 莒光 臺東-新左營 (拍攝區間：屏東線 歸來 拍攝日期：2020/11/05)
照片資訊：1/800s, f/4, iso 250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm, VR off (2020/11/06 Update)

TSUBASA'S Railway Select (E3系0番台定期運用結束)

原本在E6系全面上路後即全部退役或轉屬其他運用的E3系0番台，因為車輛運用關係，最終還保留R21跟R22編成，在東北新幹線上執行やまびこ和なすの的運用，但近期受到武漢肺炎影響，搭車人數大減，決定自11/1起縮減部分班次的編成數量，於是乎這兩列最後的E3系0番台，也正式退出定期運用，而剩下山形新幹線用的E3系，也預計2024年後被E8系所取代。
列車資訊：E3系0番台+E5系 R21+U21編成 なすの253号 東京-郡山 (拍攝區間：東北新幹線 那須塩原 拍攝日期：2015/06/18)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 500, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2020/11/01 Update)

TSUBASA'S Railway Select (南迴噗噗馬)

為了年底南迴線電氣化通車，自10/31夜間起連續一週，在南迴線收班後，利用普悠瑪號和EMU500型電車進行穩定度測試。趁著測試首日加上隔天還是週日，跑來記錄一下電車組首次自行駛入南迴線枋寮-知本區間，看習慣只有柴頭跟柴聯行駛的南迴線，出現普悠瑪跟電車跑來跑去，整個很不習慣啊~
列車資訊：TEMU2000 TEMU2015/2016編成 8755次 試運轉 枋寮-知本 (拍攝區間：南迴線 枋山 拍攝日期：2020/11/01)
照片資訊：8s, f/9, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2020/11/01 Update)

TSUBASA'S Railway Select (花港夜汽車)

為了隔天下船典禮綵排，特別在前一天下午將活動參與人員專列開入港區的活動場地測試，原本預計應該傍晚左右就會出港區，沒想到一綵排下去就拖到了天黑，只好光圈、ISO催起來，莫名達成在花港站夜拍蒸機的成就。
列車資訊：8774次 試運轉 花蓮港-花蓮 (拍攝區間：花蓮臨港線 花蓮港 拍攝日期：2020/10/23)
照片資訊：1/15s, f/4, iso 5000, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm, VR off (2020/10/26 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (複製貼上)

年度空軍天龍運動會有別往年都在佳山基地舉行，今年改到花蓮本場起降，雖然沒辦法搭美麗山景，不過多了更多可以拍攝的角度。不知道什麼時候開始，幻象編隊離場隊形變得這麼密集，從場外高點往下拍，呈現完美的複製貼上。
航機資訊：ROCAF(Taiwan Air Force) 2TFW 2032/2011/2027/2009 Dassault Mirage 2000-5Ei (航班：Sky Dragon Exercise 2020 拍攝日期：2020/10/23)
照片資訊：1/1250s, f/7.1, iso 1600, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm , VR off (2020/10/25 Update)

TSUBASA'S Railway Select (新車到港)

臺鐵自韓國ROTEM購入的新區間車EMU900於10/24運抵花蓮港，配合首兩列新車下船儀式，特別開行蒸機專列，讓DT668牽引DR2800自強號駛入港區，呈現夢幻共演的難得畫面。首兩列20輛於這周末陸續下船後，預計於明年春節前正式上路，而後還有50組共500列陸續抵臺，未來也將成為臺鐵新的區間車主力。
列車資訊：****次 ** 花蓮港 (拍攝區間：花蓮臨港線 花蓮港 拍攝日期：2020/10/24)
照片資訊：1/640s, f/6.3, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2020/10/25 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (Farewell, Cathay Dragon)

即使是日常，還是要隨手紀錄一下，不然哪時候消失都不知道。受到武漢肺炎影響，全球航空業大蕭條，位於香港的國泰航空在今天(10/21)宣布，將裁員8500人，另外國泰港龍這個品牌也自即日起停止營運走入歷史。看著小港的常客就這樣消失，還真有種說不出的奇怪感。
航機資訊：Cathay Dragon B-LAA Airbus A330-342 (航班：KA437 KHH-HKG 拍攝日期：2020/10/01)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 160, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 280mm (2020/10/21 Update)

TSUBASA'S Railway Select (稻香DT)

臺南市政府為了慶祝臺南站落成120周年、臺南市建城100年和升格10周年，特別在這週六日租用久未現身的DT668，分別在溪南和溪北各開行專列，難得在縱南區間看到蒸機專車，DT668所到之處，到處都擠滿人群搶看蒸汽火車。有別於週六溪南的市區景色，溪北地區的稻田正進入結穗成熟時期，滿滿的黃金稻海和穿插其間的稻草人，彷彿回到當年蒸機的黃金年代。
列車資訊：6720次 專列 善化-後壁 (拍攝區間：縱貫線 林鳳營-柳營 拍攝日期：2020/10/18)
照片資訊：1/1000s, f/7.1, iso 320, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 175mm, VR off (2020/10/18 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (黑鷹過馬路)

最後六架移撥給空勤總隊的UH-60M，在原廠加裝夜視裝備後抵台，利用凌晨人車較少的時段，自高雄港區內拖至小港機場整備。雖然是平日深夜，依舊還是吸引不少人，從港區大門一路跟到機場側門，記錄難得的黑鷹過馬路的畫面。
航機資訊：National Airborne Service Corps-NASC NA-711/NA-715 Sikorsky UH-60M Black Hawk (航班：**** ***-*** 拍攝日期：2020/10/08)
照片資訊：1/50s, f/3.2, iso 6400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2020/10/08 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (中秋偽出國)

原本只有在桃園舉行的偽出國體驗，終於在中秋連假第一天首航高雄，由長榮航空打頭陣，使用A330-300夢想機執行中秋賞月航班。而原本長榮集團在小港最大僅配置A321，偽出國航班也讓長榮集團的大型機材難得出現在小港，不論白天飛渡、夜晚起降，都吸引不少在地航迷前來紀錄。
航機資訊：EVA Airways B-16332 Airbus A330-302 (航班：BR5920 KHH-KHH 拍攝日期：2020/10/01)
照片資訊：30s, f/18, iso 160, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 32mm (2020/10/02 Update)

TSUBASA'S Railway Select (卡娜赫拉新幹線倒數)

去年一推出就造成話題的卡娜赫拉彩繪車，隨著合約到期日越近，越來越多人在追拍或刻意挑這列彩繪車運用的班次搭乘，原定於9/8跑完運用後就要進廠撕除彩繪，近期公告彩繪延長至10/12國慶連假疏運結束後才要撕除，多了一個月的時間，還沒拍過、搭過的兔兔P助迷，要好好把握時間囉~
列車資訊：700T TR33編成 125次 南港-左營 (拍攝區間：台灣高鐵 苗栗-臺中 拍攝日期：2020/09/05)
照片資訊：1/2000s, f/7.1, iso 500, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 38mm (2020/09/11 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (Phantom謝幕)

年初平成零戰F-2正式進駐百里、302飛行隊去三澤飛F-35後，僅剩的301、501飛行隊的F-4也逐漸開始退役。今(8)日，隸屬於301飛行隊的439號機，由301飛行隊隊長從百里飛到鳥取的美保基地後正式退役，並且將在美保基地作為永久展示機，而剩餘的F-4也都將於明年全部退役。
航機資訊：Japan Air Self-Defense Force(J.A.S.D.F.) 7AW 301SQ 439 McDonnell Douglas F-4EJ Kai Phantom II (航班：****** Hyakuri Air Base Open House 拍攝日期：2018/12/01)
照片資訊：1/1000s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm , VR off (2020/09/08 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (東北フラワージェット卸妝)

2016年初發表、同年5月14日正式首航，在飛航5年後，當初為了應援東北復興的「東北FLOWER JET（フラワージェット）」，在近日卸除彩繪。第一次看到實機是在2016年的那霸航空祭擔任支援地展，結果等到想過去拍的時候居然就被拉走上班了，再下一次遇到就已經是去年初要從札幌回東京時巧遇了，好佳在玻璃還算乾淨，有順利拍到這架特別意義的彩繪。
航機資訊：All Nippon Airways-ANA JA85AN Boeing 737-881 (航班：NH1713 OKA-CTS 拍攝日期：2019/03/28)
照片資訊：1/1000s, f/7.1, iso 250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 185mm , VR off (2020/09/01 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (米國稀客)

在日本追弔團專機落地後，接近傍晚松山又迎來一架稀客，隸屬美國空軍的C-40B行政專機，載著由美國衛生部部長阿查爾(Alex Azar)率領的訪問團來訪。雖然過去C-40B曾有來訪臺灣的紀錄，不過這次特別的地方在於機上搭乘的人員是自1979年臺美斷交後最高層級的閣員，而這次也難得沒有在降落後空機飛渡至沖繩或菲律賓停放，而是直接在空軍松山基地廠棚內過夜，預計8/12再載著訪問團離臺。
航機資訊：USA - Air Force 01-0040 Boeing C-40B BBJ (737-7CP) (航班：SAM130 ADW-ANC-OKO-TSA 拍攝日期：2020/08/09)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 800, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 185mm , VR off (2020/08/10 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (日本貴客)

日本為了追弔李前總統，由前首相森喜朗代表，率領9位跨黨派議員與日台交流協會理事長，搭乘專機當日往返臺北。最早曾傳出使用日航737-800執行專機任務，最後改用日本柏青哥等遊戲機製造商環球娛樂公司(Universal Entertainment)的A318商務機執行此次任務，在14:41降落松山機場後，隨即又於18:54離場，結束4小時的追弔行程。
航機資訊：Universal Entertainment 9H-UEC Airbus A318-112(CJ) Elite (航班：Nine-Hotel-Uniform-Echo-Charlie HND-TSA 拍攝日期：2020/08/09)
照片資訊：1/400s, f/7.1, iso 800, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 250mm , VR off (2020/08/09 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (松山巧虎)

因為武漢肺炎造成各國邊境封鎖無法出國，在國內逐漸放寬管制後，為了滿足出國搭機的慾望，離島就變成大家解癮的首選，也因此要輸運這樣大量「報復性出遊」的人潮，華航集團直接集團內互相支援，華信濕租虎航的A320及組員，將原本松山往返澎湖、金門的ERJ 106人座、ATR 70人座，放大成180人座疏運旅客，也順便紓困自家虎航幾乎沒現金收入的窘境。目前暫定暑假及中秋、國慶連假都還可以在松山、澎湖和金門看到虎航協助飛航華信航班的身影，不過在國外疫情和緩前，應該會是這段期間的常態。
航機資訊：Tigerair Taiwan B-50017 Airbus A320-232 (航班：AE373 TSA-MZG 拍攝日期：2020/08/01)
照片資訊：1/400s, f/8, iso 1250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 700mm , VR on (2020/08/04 Update)

TSUBASA'S Railway Select (縱北R魯冷平)

交鐵慶祝20周年，特別在8/1開行冷平專車，行駛基隆-新竹再繞行山海線一圈。一大早活動專車需從七堵回送至基隆，但因為基隆站內路線配置得由R132牽引整個專車編組回送，這也讓八堵-基隆間出現難得柴頭牽引客車的畫面。
列車資訊：6703A次 回送 七堵-基隆 (拍攝區間：縱貫線 八堵-三坑 拍攝日期：2020/08/01)
照片資訊：1/800s, f/4, iso 80, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm, VR off (2020/08/03 Update)

TSUBASA'S Railway Select (貓貓車Last Day)

去年6月首航的里山動物2.0彩繪車，自推出後頗受好評，在8/2跑完最後一天運用後，將進場把貼紙撕除，剛好利用拍回送車的機會，記錄到最後一趟跑在宜蘭線的身影。雖然2.0彩繪功成身退，不過負責企劃的林務局也保證會再度推出里山3.0彩繪車，或許可以再期待一下。
列車資訊：EMU800 EMU811+812編成 4025次 區間快 雙溪-樹林 (拍攝區間：宜蘭線 雙溪-牡丹 拍攝日期：2020/08/02)
照片資訊：1/800s, f/4, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm, VR off (2020/08/03 Update)

TSUBASA'S Railway Select (晨光冷平)

原本給仲夏寶島號使用的藍色冷平，在改由自動門莒光取代後，似乎好陣子沒出來，前陣子進廠將原本的孔雀藍，恢復為早期的浪漫藍，今天這趟專列應該是近期首次出來跑專車活動吧？也是很可惜，隸屬花蓮的藍色電源車沒有一起更新塗裝色彩，變成南海藍、孔雀藍和浪漫藍同時出現在一列的特別畫面。
列車資訊：6708次 專列 潮州-內灣 (拍攝區間：屏東線 麟洛-歸來 拍攝日期：2020/07/11)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 125, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2020/07/11 Update)

TSUBASA'S Railway Select (夕景出遊)

夕景B編成開放一般團體包車後，開始陸續有旅行社、團體開行專車，這個週末還連兩天由同一旅行社開行專車，兩趟去程都用R123藍色柴頭做為本務，可惜電源車不是用藍色或弄一輛夕景專用，不然編組外觀應該可以更一致。
列車資訊：6073次 專列 臺南-池上 (拍攝區間：屏東線 歸來-麟洛 拍攝日期：2020/07/04)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 125, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2020/07/04 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (勇鷹首飛)

睽違31年繼IDF後，國機國造計畫中的高教機(AJT, Advanced Jet Trainer)T-5勇鷹，今(22)日於空軍清泉崗基地舉行公開首飛展示儀式，在這次儀式公開首飛前，T-5也於6/10完成形式上的首次飛行。其實兩次不同意義的首飛，在國機國造的歷史上，都各表示不同的里程碑，就如同鐵路新車抵臺後，首次的路線試運轉跟首次的上線載客首航，名稱上皆稱作首航，但卻都有著不同的意義，若僅侷限於自我的意識形態喜惡去看兩種不同的首飛，未免也太過於可惜。
今日擔任首飛儀式的11001，算是首4架原型測試機之一，未來漢翔預計於2026年6月前，生產交付共66架AJT給予空軍，用於教練或戰時轉換攻擊機使用。
航機資訊：AIDC 11001 AIDC T-5 Brave Eagle (航班：**** ***-*** 拍攝日期：2020/06/22)
照片資訊：1/1250s, f/7.1, iso 800, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm , VR off (2020/06/22 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (Farewell, Super Dolphin)

自1995年7月開始在ANA集團下服務的737-500，在飛行25年後的今天，由JA306K擔任的NH254航班，自福岡飛往東京羽田後，會飛的超級海豚正式退出ANA集團線上服務的行列。Farewell, Super Dophine
航機資訊：ANA Wings JA306K Boeing 737-54K (航班：NH2466 OKA-NGO 拍攝日期：2016/12/11)
照片資訊：1/1000s, f/7.1, iso 160, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 290mm , VR off (2020/06/14 Update)

TSUBASA'S Railway Select (大武山下)

久違的假日南風天，本來想上垃圾橋取景，不過高能見度又萬里無雲就是要搭景大武山系，還好斑馬也很爭氣沒有被代打，不然隔天上班大概又要厭世一週 XD
列車資訊：EMU1200 EMU1203/1204編成 168A次 回送 潮州-枋寮 (拍攝區間：屏東線 崁頂-南州 拍攝日期：2020/06/14)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm, CPL使用 (2020/06/14 Update)

TSUBASA'S Railway Select (初夏鳳凰)

東港溪南岸綻放的鳳凰木，這幾年只要一入夏滿開，就立刻成為拍照熱點，從早到晚都一直有不少人駐點拍照。趁著首波微弱梅雨鋒面的放光空檔，來補幾張黃金光的畫面，不然過幾天今年第一號颱風北上後引入的西南風，雨勢可能就會把花打光光，要拍就得再等一年了。
列車資訊：EMU800 EMU839/840編成 3252次 區間車 潮州-嘉義 (拍攝區間：屏東線 潮州-竹田 拍攝日期：2020/05/12)
照片資訊：1/40s, f/13, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 250mm (2020/05/12 Update)

軌跡 ‧ 攝影路

TSUBASA'S Aviation Select (首抓黃蛇)

想說勞工節勞工放假沒事，沒去過清泉崗場外，利用這個難得平日放假的機會來體驗看看，沒想到就這麼場外新手運撈到黃蛇試飛。一整天拍下來的好康，在地航迷都虧說拍一天勝過在地拍好幾天，開心吹口哨搭新幹線回家~
航機資訊：ROCAF(Taiwan Air Force) 6648 Lockheed Martin F-16AM Fighting Falcon (航班：****** ***-*** 拍攝日期：2020/05/01)
照片資訊：1/1000s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm , VR off (2020/05/01 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (Aloha, Arashi Hawaii Jet)

原本專用於夏威夷線的ARASHI HAWAII JET，因為疫情航班讓大亂，難得飛進夏季班表改成789的松山羽田航線，還很夠意思的來了好幾趟，免到日本就可以輕鬆在臺灣拍。不過5月起可能是為了要讓腹艙貨運更方便上下貨，取消所有松山羽田航班改成桃園成田，若照原定桃園成田運用，機材將變成788，這架彩繪來的機率就又更低了，前一晚確認今天再度飛來松山，又是4月最後一個週日，當然就是要好好運用「真實接觸」一日生活圈，快閃拍機啊~
航機資訊：Japan Airlines JA873J Boeing 787-9 Dreamliner (航班：JL98 TSA-HND 拍攝日期：2020/04/26)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 800, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 300mm , VR off (2020/04/26 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (小港泊機場)

武漢肺炎疫情持續延燒，各航空公司大量取消航班將航機停泊於地面，讓桃機機坪大爆滿，因此各家航空公司只好把飛機飛到松山、清泉崗和小港停放。平常最大型機就A330，偶爾來個77W代打的小港，因為這樣難得同時出現華航744和長榮77W各一架，外加多架其他大小航機，讓因為疫情造成航班已經極度冷清的小港，莫名的熱鬧(X)了起來。
航機資訊：China Airlines B-18215 Boeing 747-409 (航班：****** ***-*** 拍攝日期：2020/04/17)
照片資訊：8s, f/14, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm , VR on (2020/04/17 Update)

TSUBASA'S Railway Select (集集貓貓號)

繼本線上的二代里山動物號以石虎為車頭主角後，臺鐵這次又在集集線推出同樣畫風、總共4輛的集集石虎號，從3/20正式啟航，除了車外有可愛的石虎彩繪，車廂內也擺了3隻Q版石虎在座位上讓旅客合照，未來除了每日依照運用隨機行駛集集線外，每個月的15號皆會以固定班次行駛。不過依照之前推出的香蕉石虎和山歌彩繪的經驗，最好是趁著剛上路的一兩個月內去紀錄，不然之後大概都會被打散運用亂掛，感覺要拍到全編統一彩繪的機率會大降。
列車資訊：2712次 區間車 車埕-二水 (拍攝區間：集集線 龍泉-濁水 拍攝日期：2020/03/22)
照片資訊：1/800s, f/5, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2020/03/22 Update)

TSUBASA'S Railway Select (夜色藍皮)

3672次普快通常為了在枋野交會自強，多會停留10分鐘左右，利用冬季較短的日照時間，再配合場站燈光，以及剛日落後的深藍色天空，可以輕鬆曝出有別於一般白天常見的畫面。可惜目前電桿已經入侵，加上日照時間逐漸增加，已經沒辦法再重現這樣的畫面了。
列車資訊：3672次 普快 臺東-枋寮 (拍攝區間：南迴線 枋野 拍攝日期：2019/12/14)
照片資訊：32s, f/14, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 12mm (2020/02/26 Update)

TSUBASA'S Railway Select (花東夕景)

去年底隨著鳴日美學特展一起公開亮相的「夕景」商務專車，在跑過幾次西幹線官方專車活動後，首次由民間包租行駛南迴線和臺東線，專車在關山下客後繼續迴送至玉里停放一小時再折返，趁著這機會追至傳統芭樂點97K紀錄，不過不知道是不是沒特別宣傳，或是對這列專車興趣較低，今天沿線追拍的人潮極少頗為冷清。
列車資訊：6072次 專列 玉里-新左營 (拍攝區間：臺東線 東里-東竹 拍攝日期：2020/02/22)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 29mm (2020/02/22 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (最後有787的787)

自從2011年ANA接收全球首架787後，在第一批接收的787-8上，除了第一、第二架採用特別彩繪外，每一架787-8上都有個大大的787字樣，宣傳現在看到的這架飛機就是夢幻客機787。隨著時間推移，第一批引進的787-8都陸續進廠檢修並重新噴塗機身塗裝，而最後一架還保有787字樣的JA818A，在執行完稍早的NH272航班自福岡回羽田後，預計於明日(1/10)進廠檢修，並且重新噴塗塗裝除去787字樣，恢復ANA的標準式樣了。
航機資訊：All Nippin Airways-ANA JA818A Boeing 787-8 Dreamliner (航班：NH770 OKA-ITM 拍攝日期：2016/12/10)
照片資訊：1/160s, f/6.3, iso 5000, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 220mm , VR on (2020/01/09 Update)

TSUBASA'S Railway Select (阿婆跨年)

國家鐵博籌備處在2019年的最後一天下午，安排了一場特別的攝影會，將組立工廠中的一節EMU100掛上Headmark，並且打上燈光，讓EMU100綻放光芒。
結合組立工廠內的結構光影、一旁的583系、周圍的保存車輛，以及額外的星光小彩蛋，讓眾人度過特別的2019年最後一日。
列車資訊：****次 ** **-** (拍攝區間：臺北機廠(國家鐵道博物館籌備處) 拍攝日期：2019/12/31)
照片資訊：1/60s, f/2.8, iso 3200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 38mm (2020/01/03 Update)