2016/07/12

2016 日本列島縱貫 Day 4



2016.03.02 (三) 函館→釜谷→大沼公園→函館→青森

凌晨三點多從はまなす下車後就直奔東橫inn Check-in盥洗

睡不到三小時就被鬧鐘喚醒,又拉著行李寄放大廳,揹著相機來到函館駅的月台上

#1 跑到最後一個8番線月台,清晨從本州過來的寝台特急カシオペア8010レ已經停妥在月台上,道班正在解連ED79 (ED79 14+E26系 寝台特急カシオペア8010レ 江差線 上野-札幌)


趁著還有些空檔,再往前走一些,稍後離站比較方便紀錄

#2 傳聞3月改點後,似乎會再拿來跑旅行團運用,這面CASSIOPEIA的LOGO大概還可以再看到一段時間(按:目前規劃夏季每週開行兩天一夜和四天三夜兩種模式旅行團包車)


#3 往前走到月台中段,發車鈴也剛好響起,目送著改由兩輛DD51牽引的カシオペア在一片雪白中離站,車尾大套房的旅客也拿著相機正在紀錄 (DD51*2+E26系 寝台特急カシオペア8010レ 函館本線 上野-札幌)


送完カシオペア離站後,趕緊回到2番線,搭上6:53發車的120D 普通車前往釜谷

前一晚沒睡太多,一路上就瞇眼休息,半夢半醒40分後,便抵達釜谷

下了車,看到一旁預計前往蹲點的空地鋪滿積雪,雖然事先有看過夏天的景色,不過對於這麼厚的積雪還是有點怕怕的

既然都到了,就當個人體除雪車直接開過去吧

說真的,走在大片厚積雪上其實還滿刺激的,尤其有時候不小心就整個陷下去,超怕拔不出來

花了一小段時間,總算是來到預計蹲點的位置,安置好相機背包後開拍!!

#4 準備好不久便聽到釜谷駅月台傳來列車接近的廣播,開往新青森的スーパー白鳥14号捲起大片雪煙通過 (789系 HE-206+HE106編成 特急スーパー白鳥14号 江差線 函館-新青森)


#5 從木古內開過來的125D 普通車停靠釜谷,在這邊要交會スーパー白鳥16号 (キハ40 キハ40 1085編成 125D 普通 江差線 木古內-函館)


#6 スーパー白鳥16号通過釜谷,一旁正在處理積雪的工作人員也停下手上的工作目視列車通過 (789系 HE-204+HE104編成 特急スーパー白鳥16号 江差線 函館-新青森)


#7 スーパー白鳥16号通過後不久,剛剛在站內等待交會的125D隨後也發車繼續往函館前進


125D離站後確認一下班表,看起來有一小段空檔,決定往渡島当別方向走去,試試看一些名點能不能拍,順便看看有沒有特別的角度

走出車站後沿著國道旁的人行道往渡島当別方向前進

走不到5分鐘來到一處岔路,看到前面人行道上的積雪未除,似乎是要路人走進岔路再接回國道上

走進岔路不久,在一間民宅旁看到一個還不錯的角度,決定先停下來等個幾班車

#8 等了十多分鐘,由EH800牽引的3062レ通過,鮮紅的車身搭配滿地的積雪,雖然只有一輛車的寬度,不過這感覺還真是不錯 (3062レ 高速貨 江差線 札幌(タ)-越谷(タ) 本務:EH800-8 編成內容:コンテナ)


#9 3062レ通過後不久,陽光突然被遮住,雲層開始變多,變成後面這班在釜谷交會的127D普通車通過時,整個沒光 (キハ40 キハ40 835編成 127D 普通 江差線 木古內-函館)


127D離開後,便又繼續沿著國道往大釜谷道路踏切和箱崎道路踏切前進

沒想到這時候開始飄起雪來,而且有越來越大的趨勢

先後探過兩個踏切名點後,發現大雪影響能見度太多,只好放棄這兩個拍點走回釜谷繼續拍,也因為這樣放掉了一班由485系3000番台擔任的白鳥93号

#10 走回釜谷後,就直接就在月台上繼續拍,夾著大片雪煙的スーパー白鳥20号正準備通過 (789系 HE-201+HE101編成 特急スーパー白鳥20号 江差線 函館-新青森)


#11 過了一會,另一側開往函館的スーパー白鳥95号通過,光線似乎變比較好了些 (789系 HE-103+HE203編成 特急スーパー白鳥95号 江差線 新青森-函館)


#12 十多分後,開往木古內的122D普通車進站,準備搭乘這班車道木古內換搭スーパー白鳥1号回到函館 (キハ40 キハ40 1085編成 122D 普通 江差線 函館-木古內)


抵達木古內,跟去年來的時候有不小的落差,整座車站已經做好新幹線開業前的準備

換座月台,搭上11:44發車的スーパー白鳥1号到函館,然後再轉乘函館12:29開車的スーパー北斗7号前往大沼公園

#13 抵達函館,就看到隔壁月台停靠著兩列試運轉列車,接駁新函館北斗用的733系1000番台はこだてライナー和新幹線通車後投入スーパー北斗運用的キハ261系1000番台(733系1000番台 B-1003編成 試**** 函館本線 函館)


#14 難得有機會可以拍到這樣新幹線通車前後的特急車輛並列於函館,剛剛來不及拍好的733系1000番台就不計較了


拍完便趕緊跳上一旁的スーパー北斗7号前往大沼公園

原本想說可以到大沼一帶拍冬天的小沼湖畔風光,無奈車班不是很能配合,只好在大沼公園旁的大沼國道走拍

之前曾看過朋友冬天來這篇拍的景色,深深整排枯木搭配積雪的景色吸引

反正下午也沒安排要去哪,利用JR PASS的便利性,搭來大沼公園晃一下

抵達大沼公園後,想說預計拍的車還有段時間,就悠哉慢慢晃出站

站外的平交道突然開始作用,奇怪,這時候應該是沒有車通過才對,管不了那麼多,趕緊跑到預計蹲點的大沼國道人行道上就位

#15 原來是剛剛在函館看到的キハ261系1000番台試運轉,跟在スーパー北斗7号後面要開回札幌,利用原本集約臨8033D的時間帶發車 (キハ261系1000番台 ST-1107/1207編成 試**** 函館本線 函館-札幌)


#16 原地又等了半小時,開往函館的スーパー北斗8号大沼公園駅接近 (キハ281系 *編成 特急スーパー北斗8号 函館本線 札幌-函館)


看了一下預計行程表,接下來兩班車都是北上往札幌方向,決定移動到平交道旁往大沼公園站內拍

#17 スーパー北斗8号離開後不久,隨後一班紅熊貨列通過,說也奇怪,兩次來北海道都只拍到灰裙子的紅熊,一直遇不到前面幾隻紅裙子的紅熊 (3067レ 高速貨 函館本線 宇都宮(タ)-札幌(タ) 本務:DF200-109 編成內容:コンテナ)


#18 隨後進站的是開往森的4835D普通車,這時候開始飄下細雪,單節柴油車加上監視的站員,北國鐵道風味滿點 (キハ40 キハ40 1796編成 4835D 普通 函館本線 函館-森)


#19 進站停妥後再一張,很喜歡這樣的細雪北國冬景色


拍完4835D離站,也差不多該回車站搭車了,雖然很想再多留一會,不過又有點不大想太晚到到青森,所以只安排停留短短的兩小時

#20 回函館的4834D普通車即將進站,積雪中露出兩條黑黑的鋼軌,也是北國冬季才有的風光 (キハ40 キハ40 1809編成 4834D 普通 函館本線 森-函館)


晃回函館後,突然想到應該要去找一下紀念郵票,感覺之後應該沒太多時間可以跑郵便局

到站前的郵便局把紀念郵票買好,順道將明信片寄出

看了一下離最近一班前往青森的スーパー白鳥還有段時間,郵便局又離函館市電函館駅前電停不遠,就在這邊拍市電吧

#21 去年夏天第一班拍到的可口可樂廣告市電,今年居然也是拍到的第一班 (函館市交通局2000形 2002号 函館市電2系統 谷地頭-湯の川)


#22 拍沒多久又開始飄起雪來,兩班5系統的市電交會 (函館市交通局710形 720号 函館市電5系統 函館どつく前-湯の川/函館市交通局8000形 8002号 函館市電5系統 湯の川-函館どつく前)


#23 又一班710形的老車,車體廣告搭配車身結構,感覺笑得很開心 (函館市交通局710形 716号 函館市電2系統 湯の川-谷地頭)


#24 細雪下到天色開始有點昏暗,才四點就感覺很像傍晚 (函館市交通局3000形 3004号 函館市電2系統 谷地頭-湯の川)


#25 看時間差不多準備離開去東橫INN拿行李時,雪正好停了,就當這班"函館、動く"當結束吧 (函館市交通局800形 812号 函館市電5系統 函館どつく前-湯の川)


回東橫INN拿完行李,先到みどりの窓口將原本預計搭乘的白鳥96号,換成早一班的スーパー白鳥38号前往青森

#26 來到月台上,趁著發車前趕緊拍一下這之後就看不到的畫面,789系搭配函館山雪景,車頭打上微微透出的陽光,更增添立體感 (789系 HE-201+HE101編成 特急スーパー白鳥38号 江差線 函館-新青森)


#27 趁最後時間,再特寫一下車身上這個連結北海道和本州的圖案,月底這個地位就要移轉給新幹線了(按:已有一組789系移至苗穗改造完畢,車內車外這些原本スーパー白鳥才有的LOGO都已全部被移除)


#28 來到青森,天色已暗了下來,上次來青森沒機會拍夜景,趁著這機會好好補足上次沒拍到的最後經典畫面 (789系 HE102+HE-202編成 特急スーパー白鳥25号 津軽線 新青森-函館)


拉著行李先到車站對面的東橫INN辦理Check-in,帶著錢包先到附近吃晚餐,稍晚再回到車站夜拍はまなす

想想,似乎已經很久沒有這樣悠閒吃晚餐了,過去幾次都是急著趕行程或是買東西,難得有機會悠閒,就放鬆步調慢慢來吧

晚上九點多,拿著腳架揹著相機和短鏡來到站內,這時候月台上已經有不少日本鐵道迷逐一紀錄這班即將消失的列車

#29 大概是怕拍照的人太多造成危險,對面月台的尾端有用鐵鍊封鎖,在寢台車輛或はまなす停靠時,還派人看管不讓人過去拍,只好在同側月台紀錄 (ED79 13+24系+14系 急行はまなす201レ 津軽線 青森-札幌)


#30 之前就聽朋友說過はまなす的HM有白花的版本,這次終於被我遇到,可惜是掛在和車廂連結的那面


#31 雖然對面月台尾端被封鎖,不過還是可以拍個幾張,1号車上的LOGO可是只有JR北海道所屬的夜行列車才有的


#32 晚間十點多,はまなす即將發車,月台上的人潮也紛紛上車,之後要再看到這藍色的夜行列車,只能從照片中回憶了


在月台上目送はまなす離站後,少部分人留下來等再晚一點到站的寝台特急カシオペア

不過想說大概又會是一樣沒啥角度能拍,決定直接撤回東橫INN盥洗休息,明天一樣也是要早起出門搭車拍照

沒壓力很悠閒的一天,おやすみ

(つづく)



本次旅程和運賃累計
1. JR北海道 江差線 函館-釜谷(30.9KM) 640円
2. JR北海道 江差線 釜谷-木古内(10.3KM) 260円
3. JR北海道 江差線 木古内-函館(41.2KM) 1,670円
4. JR北海道 函館本線 函館-大沼公園(28.0KM) 1,680円
5. JR北海道 函館本線 大沼公園-函館(28.0KM) 540円
6. JR北海道、JR東日本 江差線、津軽海峽線 函館-青森(160.4KM) 5,490円
7. JR東日本 青森 入場券 140円


單日累計旅程 298.8KM
單日累計運賃 10,420円
單日JR PASS累積運賃 10,420円
總累計旅程 1,516.4KM
總累計運賃 42,570円
JR PASS總累積運賃 39,210円


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