TSUBASA'S Aviation Select (ATR新時代)

繼立榮、遠東相繼以ATR做為國內線主力機隊後，華航集團的華信也開始引進ATR機隊，將逐漸利用於國內線任務，原本的ERJ租機，除部分退租外，其他可能會和738機隊搭配利用於國際線任務，或是支援國內線旺季時段，而整個國內線在未來或許也將成為ATR的天下，可能得等到疏運尖峰才有機會看到稍微大型的客機來支援。
航機資訊：Mandarin Airlines B-16851 ATR ATR-72-600 (ATR-72-212A) (航班：場內試車 拍攝日期：2017/12/31)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 1600 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 290mm, VR off (2018/01/08 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (大韓胖子)

去年冬季班表開始，大韓航空將KE691/692這對往返首爾的航班改由A380執行，原本這對航班就已經用過744、748、789等大型或次世代機種，這次改成A380，幾乎讓大韓航空旗下所有機種都有飛航臺北的紀錄，當然也成為阿酋後第二家使用A380飛航臺北的航空公司，趁著北上跨年，在新年第一天把冬季班表開始的新同學補考收錄。
航機資訊：Korean Air HL7612 Airbus A380-861(航班：KE692 TPE-ICN 拍攝日期：2018/01/01)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 100 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 135mm, VR off (2018/01/03 Update)

2018 Happy New Year

老樣子，每年的第一篇文當然就是以跨年煙火做為開場
雖然搬回屏東，不過跨年還是要看著臺北101的煙火才有感覺啊~
今年一樣再請各位多多指教囉~

TSUBASA'S Railway Select (白鐵南迴)

繼六月白鐵再次回歸臺東線後，時隔半年，白鐵又再次回歸曾經奔馳過的南迴線，雖然編組上不同於過去2~3輛，而是7輛大長編運轉，但在南迴線即將開始電氣化施工前能再次拍到白鐵奔馳，即使天氣不是很理想，還是頗為值得。
列車資訊：5997次 專列 新左營-臺東 (拍攝區間：南迴線 太麻里-知本 拍攝日期：2017/12/03)
照片資訊：1/500s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 50mm, VR off, EV+0.3 (2017/12/03 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (Final Approach, S-2T)

在臺服役近半世紀的鯊魚S-2T，在12/1完成最後一趟起降後正式除役，小時候常常看著「有鯊魚嘴」的飛機飛越屏東市區上空降落，能參與到小時候記憶裡的飛機最後一趟飛行，其實有點小小的感動。而未來海上反潛任務，將改由同時於今天成軍P-3C繼續執行各項海上反潛防衛任務。
航機資訊：ROCAF(Taiwan Air Force) 439TFW 2220 Grumman S-2 Tracker(航班：RCSQ S-2T除役典禮 拍攝日期：2017/12/01)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 160 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 260mm, VR off (2017/12/01 Update)

TSUBASA'S Railway Select (港都通勤藍皮)

隨著高雄鐵路地下化工程進度持續進行，以及正在開始施工的高雄輕軌環狀線二期路網，最後這段連結高雄機廠的臨港線路段，也將準備走入歷史洪流，趁著這最後不到一年的時間，把握每一次可以紀錄的機會，為這最後一小段的臨港線留下些回憶。
列車資訊：7213次 通勤專列 新左營-高雄機廠 (拍攝區間：高雄臨港線 高雄-前鎮 拍攝日期：2017/11/09)
照片資訊：1/500s, f/7.1, iso 500, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 50mm, VR off, EV+0.3 (2017/11/09 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (久違六洞么開放)

睽違7年，陸航601旅總算又再次對外開放參觀，雖然依然受到D-Day魔咒罩頂，不過還好空中的性能展演照舊實施，難得可以近距離看酋長、眼鏡蛇和吹倒哥表演，即使有點飄雨也沒關係，還真的是第一次看到酋長前面那顆雷達做動的樣子。不過不知道是不是太久沒開放，還是高層只想應付了事，這次的開放動線、撤場規劃和管制都還有不少加強的空間，實在很想建議國防部弄個專責處理營區開放的單位，幫忙每年被指定開放的營區規劃整個活動進出場和動線，不然一番美意(?)，都被不好的動線或進撤場規劃搞砸了。
航機資訊：ROC Army (Taiwan Army) 819 Boeing AH-64E Apache Guardian (航班：RCDI Open House 拍攝日期：2017/10/28)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 1250 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 330mm, VR off (2017/10/29 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (酋長慶雙十)

今(106)年國慶，有別於去年以救難先鋒為主題，以空軍海鷗救難直升機、空勤總隊直升機為主的編隊分列式，改以隸屬陸航的OH-58、AH-1與AH-64直升機編隊分列式通過國慶會場上空。難得可以看到多架陸航直升機齊聚松山機場與一般民航機共同入鏡，一大清早許多熱門點就已經爆滿，而原先預估國慶日當天可能多雲或有陣雨的天氣，除了一大早微飄雨外，從熱俥到出發都一直是好天氣，讓到場的所有人都可以順利收錄開心吹口哨回家。
航機資訊：ROC Army (Taiwan Army) 805 Boeing AH-64E Apache Guardian (航班：106國慶編隊分列式 拍攝日期：2017/10/10)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 200 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2017/10/10 Update)

TSUBASA'S Railway Select (綠色新交通)

結合「生態交通全球盛典」於高雄哈瑪星舉行，高雄市府在活動期間，引進各項綠能大眾運輸讓民眾參與體驗，其中一項即是這輛小巧可愛的無人電動小巴，利用高雄輕軌新通車路段產生的獨立路廊開放民眾體驗搭乘，於高捷西子灣站和輕軌駁二蓬萊之間來回運轉。不過因為車體較小，可搭載的人數有限，兩個端點站所發放的搭乘體驗號碼牌很容易就額滿，想要體驗這可愛的無人電動小巴可得早點過來領取號碼牌，不然就只能拍拍照過過乾癮囉。
列車資訊：7Starlake EZ10 (拍攝區間：哈瑪星鐵道文化園區 拍攝日期：2017/10/07)
照片資訊：1/500s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 350mm, VR off, EV+0.3 (2017/10/08 Update)

TSUBASA'S Railway Select (再會，大阪環狀線103)

在大阪環狀線上奔馳了48個年頭，屬於昭和年代記憶的橘色103系電車，隨著陸續增備的323系新車，陸續退出大阪環狀線運用。JR西日本特別選在今天10/3，所謂的103の日，為最後一列環狀線用103系LA4編成舉行最後運轉儀式，自上午出庫開始在環狀線內繞行，於11:20執行完最後一趟運用後抵達京橋，在眾多日本民眾與鐵道迷的感謝聲中迴送車庫。未來這橘色的國鐵時代回憶，將在11月進駐京都鐵博展示，而環狀線上剩餘的另一款老車201系，在323系大量增備後，也許也將是下一個走入歷史的車種。
列車資訊：103系 LA1編成 1360 普通 天王寺-天王寺 (拍攝區間：大阪環状線 野田 拍攝日期：2015/06/20)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 320, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2017/10/03 Update)