TSUBASA'S Railway Select (期盼重生)

在已遷移的廠區中，看著那斑駁的身影，時光彷彿被凝結在那一瞬間，奔馳40個年頭，除了動態保存用車外，近40輛的初代自強號EMU100型，被移置到臺北機廠內安享晚年。臺北機廠和這群車輛的未來，還沒塵埃落定，期盼臺北機廠能夠順利轉型鐵道文物的最佳保存地，也能成為周遭居民的休憩散步的最佳大公園。
列車資訊：****次 自強 ***-*** (拍攝區間：臺北機廠 拍攝日期：2014/04/12)
照片資訊：1/30s, f/6.3, iso 800, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 98mm, VR off (2014/04/13 Update)

TSUBASA'S Railway Select (臨海鐵道)

復駛後的深澳線，原本列車僅行駛至海科館站，但因附近居民抗議列車噪音問題，使得列車下完客後，需繼續行駛至隧道另一邊的八斗子，等待接近發車時間再駛回海科館載客返程。海科館至八斗子這段區間目前僅迴送不辦客，雖然地方建議臺鐵恢復辦理客運，不過尚無詳細實施時間，即便如此，這樣臨時迴送待機，讓深澳線最美的一段間接的復活，使得火車與海景的美麗景象能夠再度重現。
列車資訊：4821次 區間車 瑞芳-海科館 (拍攝區間：深澳線，八斗子 拍攝日期：2014/04/05)
照片資訊：1/400s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 18mm (2014/04/05 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (松山-松山)

促進臺日間交流，繼上回JAL開航四國松山(Matsuyama)-臺北松山(Songshan)包機航線後，ANA也在今年三月執行了同樣的包機任務，同地名對飛，讓這個航班多了點趣味性。而回程航班(NH1983/1984)，特別使用JA606A FLY！パンダ彩繪執行，這次的航班也是這架胖達自上週六起第4趟飛航臺北，本週可說是胖達週都不為過。
航機資訊：All Nippon Airways - ANA JA606A Boeing 767-381/ER (航班：NH1983 MYJ-TSA 拍攝日期：2014/03/29)
照片資訊：1/500s, f/8, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 300mm, VR off (2014/03/30 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (暫時說再見)

因機材臨時變更運用而飛航臺北松山的JAL 787，在今日(3/29)暫時跟臺灣說再見，自夏季班表起，JL97/98又將回復為原本的767運用，想看到JAL 787可能暫時得親自跑一趟日本了。
航機資訊：Japan Airlines - JAL JA831J Boeing 787-846 (航班：JL98 TSA-HND 拍攝日期：2014/03/29)
照片資訊：1/320s, f/8, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 240mm, VR off (2014/03/29 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (MASALU! TAIWAN)

繼吉米擁抱機、旅行臺灣彩繪機後，華航第三架文創彩繪機-MASALU! TAIWAN也飛上了天空。機身上彩繪著臺灣原住民傳統祭典圖樣，透過華航的班機飛向世界各地，邀請全世界來臺灣觀光。
航機資訊：China Airlines B-18358 Airbus A330-302 (航班：CI107 NRT-TPE 拍攝日期：2014/03/16)
照片資訊：1/1250s, f/8, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 185mm, VR off (2014/03/16 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (來自中東)

來自中東的阿酋航空，除了原本的貨運航線外，於上個月10號正式開航杜拜=臺北的客運航線，讓臺灣旅客前往歐洲有另一種經濟實惠的選擇。目前這條航線以77W執行，根據阿酋高層表示，未來可能將機型加大，改以A380執行，亦可能成為首家以A380飛航臺北的航空公司。
航機資訊：Emirates A6-EGI Boeing 777-31H/ER (航班：EK366 DXB-TPE 拍攝日期：2014/02/23)
照片資訊：1/500s, f/8, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 145mm, VR off (2014/03/10 Update)

TSUBASA'S Railway Select (路牌交接)

交接!!阿里山森林鐵路為臺灣少數僅存的幾條尚在使用路牌閉塞的鐵道路線，這樣一給一拿的動作看似簡單，卻是極度安全的線路防護方式，而這個畫面同時也是許多鐵道愛好者，前來阿里山林鐵拍攝，必紀錄的畫面之一。
列車資訊：110次 阿里山-神木 (拍攝區間：阿里山林鐵登山本線，神木 拍攝日期：2014/03/08)
照片資訊：1/80s, f/6.3, iso 640, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 240mm, VR off (2014/03/09 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (新壁虎初見面)

繼立榮航空後，國內最大ATR系列使用者復興航空，也在這個月引進全新的ATR 72-600，用以替代現有ATR 72-500機隊，而全新的ATR 72-600機隊，也將全面換上復興航空的新塗裝。首架ATR 72-600於昨(21)日首航馬公，正式於復興國內線上服務。
航機資訊：TransAsia Airways B-22815 ATR ATR-72-600 (ATR-72-212A) (航班：GE14 HUN-TSA 拍攝日期：2014/02/22)
照片資訊：1/1000s, f/8, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 90mm, VR off (2014/02/22 Update)

TSUBASA'S Railway Select (KANO)

配合國片「KANO」在嘉義舉辦首映會，電影公司特別向台鐵申請專車，自臺北載著相關貴賓與記者前往嘉義，並且在專車車頭貼上大大的KANO字樣作為Headmark。不過，這塊HM似乎可以再設計的精緻一點，只用一塊大大的長方形貼紙貼在車頭，感覺有點草率。
列車資訊：5911次  專列  七堵-嘉義 (拍攝區間：縱貫線，板橋-浮洲 拍攝日期：2014/02/22)
照片資訊：1/320s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 220mm (2014/02/22 Update)

TSUBASA'S Railway Select (久違，柴電莒光)

自從2008年5月的改點後，樹林=花蓮這段區間已經有好一陣子沒有柴電當本務的客車運轉，這次因為花蓮站夜間施工需要，站場實施斷電，使得夜間抵達的610次莒光號不得不改由柴電牽引，也讓消失近6年的柴電莒光再次於這段區間復活。即使列車發車時間接近午夜，但沿線停靠站都有不少鐵道愛好者前往紀錄這難得的畫面。
列車資訊：610次  莒光  樹林-花蓮 (拍攝區間：縱貫線，樹林 拍攝日期：2014/02/17)
照片資訊：20s, f/9, iso 200, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 18mm (2014/02/18 Update)