TSUBASA'S Railway Select (EMU300下課)

十天內發生三次火燒車、鬆韌不良燒軸事件，讓原本計畫於下半年退役的EMU300，提早退出第一線運轉任務，而原班次運用將由PP自強號替代。週日利用拍柴聯自強擔任海線加班區間車的機會，第一次到清水北這個經典芭樂名點拍EMU300，沒想到第一次就這樣變成最後一次。是說照EMU300這樣的車況，還想要改造成「山嵐號」觀光列車，這真的沒問題嗎？
列車資訊：159次 自強 七堵-彰化 (拍攝區間：海線 臺中港-清水 拍攝日期：2021/04/18)
照片資訊：1/800s, f/4, iso 80, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 240mm (2021/04/20 Update)

TSUBASA'S Railway Select (海線柴聯區間)

為了要紓解大甲媽祖回鑾的人潮，彰化特別從東部借調兩組6輛柴聯自強號，當作臨時加班區間車疏運。難得看到海線區間出現柴聯自強號，當然要選在海線經典的清水坡，配上因缺水難得保留到現在的大波斯菊，突然有種來到臺東線玉里三民段的感覺 XD。
列車資訊：2676次 區間車 臺中-日南 (拍攝區間：海線 清水-臺中港 拍攝日期：2021/04/18)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 1250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 70mm (2021/04/19 Update)

TSUBASA'S Railway Select (彩普5.0)

久違的彩普終於在三月底推出第五個彩繪，這次是客委會辦理高屏客庄六堆組織300年的活動，分別在普悠瑪跟高雄輕軌上推出彩繪車，宣傳今年六堆300，自清明連假起以加班車首航，隨後便加入正常運用，未來應該能滿常看到這列彩普5.0出現在行經高雄、屏東的班次上。
列車資訊：TEMU2000 TEMU2019+2020編成 303次 自強 新左營-花蓮 (拍攝區間：屏東線 歸來-麟洛 拍攝日期：2021/04/11)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2021/04/11 Update)

TSUBASA'S Railway Select (林鐵疏伐)

自2月起開始的水山線疏伐運輸作業，直到今(31)日來到最後一趟，特別再度請出31號Shay擔任本務，同時也邀集各家媒體前來拍攝，以前只有在書上看過穿梭在林間的運材列車，這回直接在眼前重現，真的有種莫名的感動。
列車資訊：疏伐專列 水山-沼平 (拍攝區間：阿里山林鐵水山線 水山-沼平 拍攝日期：2021/03/31)
照片資訊：1/800s, f/2.8, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 150mm, VR off (2021/03/31 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (CAL 744 Last Flight)

從1970年代起，波音747家族開啟在華航服務的新頁，1990年第一架747-400加入華航，最後一架747-400，同時也是產線的關門機B-18215於2005年出廠加入機隊，直到今天，整個747家族在華航服務超過半個世紀。
今天在最後也是最新的一架747-400 B-18215，執行CI2747專機返航落地後，這架曾經是出國搭機指標、許多人第一次認識飛機的機型，將正式退出臺灣的空中客運服務。Farewell, CAL 747-400
航機資訊：China Airlines B-18215 Boeing 747-409 (航班：CI122 TPE-OKA 拍攝日期：2018/07/21)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 390mm , VR off (2021/03/20 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (俯瞰北竿)

一般到馬祖北竿，若想要在飛機起降時間俯瞰，多半都會選擇一旁壁山上的壁山觀景台，從側面俯瞰，而在去年底，位於03跑道頭旁，原屬軍方的短坡營區已經整理完畢對外開放，成為另一個可以欣賞飛機起降北竿的拍點，雖然北竿機場的航班不多，不過如果有機會，一定要來這裡體驗幾乎從飛機正上方俯瞰飛機起降的畫面。
航機資訊：UNI Air B-17006 ATR ATR-72-600 (ATR-72-212A) (航班：B78782 MFK-TSA 拍攝日期：2020/11/26)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm , VR off (2021/02/07 Update)

TSUBASA'S Railway Select (小柴莒光)

在南迴線電氣化通車後，臨時加開的專車一般多使用R100型作為本務，難得這週日自臺東出發的莒專，特別指定使用R40牽引，少見的小R本務客車，加上友善的時間帶，讓沿線聚集不少人來紀錄。
列車資訊：6452次 專列 臺東-臺南 (拍攝區間：屏東線 六塊厝 拍攝日期：2021/01/31)
照片資訊：1/800s, f/4, iso 320, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm, VR off (2021/01/31 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (Air Do初號767退役)

隨著疫情持續，各航空公司開始加速或提早處理效益差或運能過剩的老飛機，1/26這天，ANA集團底下同時退役了三架，分別是JA711A 777-200(星空聯盟彩繪)、JA756A 777-300和Air Do的JA98AD，其中JA98AD更是Air Do旗下第一架767，從1998年引進後就一直執行任務到現在，在JA98AD退役後，之後的運能將會由自ANA轉學過來的其他767-300跟737-700填補。Farewell, JA98AD
航機資訊：Air Do JA98AD Boeing 767-33A/ER (航班：HD45 HND-HKD 拍攝日期：2012/09/03)
照片資訊：1/2500s, f/6.3, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 200mm , VR off (2021/01/27 Update)

TSUBASA'S Railway Select (油菜花開)

受到冬季降雨量偏低水情吃緊的影響，一期稻作停灌休耕，部分農民改種植油菜花維持土壤養分，難得讓縱貫線嘉南平原不少路段，出現大量油菜花盛開的景象，預期這樣的畫面可以撐到1月底，想捕捉西部油菜花火車的景象，得要好好把握機會。
列車資訊：554次 莒光 潮州-花蓮 (拍攝區間：縱貫線 隆田-林鳳營 拍攝日期：2021/01/17)
照片資訊：1/1250s, f/3.2, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 70mm (2021/01/17 Update)

TSUBASA'S Railway Select (葵花鳴日)

去年底正式上路跑行程的鳴日觀光車，在跑完北環行程後，這週總算輪到南環的行程了。趁著高屏橋下的向日葵滿開、寒流放晴的空檔，還有最後一天的特休(X)，第一次拍到完整鳴日編組。對比之前其他車友拍出來的感覺，鳴日編組似乎比較適合背景偏亮的時候拍攝，不然拍出來整個編組會跟背景合而為一。
列車資訊：6087次 鳴日 嘉義-臺東 (拍攝區間：屏東線 九曲堂-六塊厝 拍攝日期：2021/01/15)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 125, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 38mm (2021/01/15 Update)