TSUBASA'S Aviation Select (再會，小狐狸)

DASH 8對於不少離島居民和在外島當兵的人，印象應該是頗為深刻，因為其機頭的外型，而有個可愛的名稱-小狐狸，第一架引進臺灣的小狐狸是被立榮合併前的大華航空，陸陸續續引進16架，其中一架還是配合部分離島機場跑道較短而引進的200型。隨著今(18)日傍晚B7318航班於16.57自馬祖南竿抵達松山，在臺灣天空飛航22年的DASH 8，正式與這片土地與天空告別。 再會，小狐狸。
航機資訊：UNI Air  B-15225 De Havilland Canada DHC-8-311 Dash 8 (航班：B7319 TSA-LZN 拍攝日期：2014/05/24)
照片資訊：1/400s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 86mm, VR off (2014/08/18 Update)

TSUBASA'S Railway Select (城市新交通)

臺灣第二條公車捷運(BRT)-臺中BRT藍線近日開始營運，全新的雙節公車穿梭於中港路(臺灣大道)上，開啟了臺中市全新的運輸視野。從制高點往回壓縮，BRT、候車站與高鐵路線，構出臺中城市運輸的全新印象，也為即將於9/9卸妝的高鐵歡樂卡通列車，留下瞬間的影像記憶。
列車資訊：700T TR31編成 1215次 臺北-左營 (拍攝區間：臺灣高鐵 新竹-台中 拍攝日期：2014/08/16)
照片資訊：1/1000s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 290mm (2014/08/17 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (さようなら, ANA モヒカン)

ANA為了慶祝開業40周年，特別在一架767(JA602A)上漆上60年代到80年代所使用的塗裝，航迷們通稱復古機，又因為這個塗裝很像龐克頭，所以在日本，航迷們又戲稱這塗裝為モヒカン(Mohican)。而這架JA602A為國內線配置，所以要看到他只能專程飛一趟日本，這次為了C檢，在8/11飛完最後一趟モヒカン航班後，隨即於隔天清晨飛渡來臺，交由EGAT檢修，出廠後將披上現行的ANA塗裝，這也是他最後一次以這樣的塗裝飛行於天空中。難得可以在臺灣看到日本限定的特別塗裝，當然要趁著上班前的空檔前往紀錄一下。さようなら, ANA モヒカン
航機資訊：All Nippon Airways-ANA JA602A Boeing 767-381 (航班：NH9415 HND-TPE 拍攝日期：2014/08/12)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 175mm, VR off (2014/08/12 Update)

TSUBASA'S Railway Select (後山女王)

CT273在鐵路節亮相後，第二場運轉行程就來到後山擔任「仲夏寶島號」專車的牽引本務，這次專車除了本務為CT273外，臺鐵也特別整理幾輛冷平、電源車，將他們漆上藍皮的塗裝，更將DR2511、DR2512兩輛車修復，擔任本次補機，讓整個活動更具話題。
活動第二天，專列加碼脫稿演出，特別在臺東線南段攝影名點-德高陸橋停車爆大煙，讓這天在這邊駐點拍攝的眾人驚喜不已。活動結束後，CT273可能將常駐後山，期待未來能有更多的定期運轉機會，有更多機會能夠看到蒸機女王的魅力。
列車資訊：4666次 專列 玉里-臺東 (拍攝區間：臺東線 海端-關山 拍攝日期：2014/08/08)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 80mm (2014/08/10 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (彩繪IDF SOLO DEMO)

IDF特別塗裝機首次在清泉崗空軍基地開放亮相，教官在SOLO DEMO中的精湛演出，殺了現場航迷不少記憶卡空間，讓衝到現場參加開放的航迷收穫滿滿。感謝教官的精采演出，期待下次基地開放的SOLO DEMO。
航機資訊：ROCAF(Taiwan Air Force) 427TFW 1427 AIDC F-CK-1 (航班：RCMQ Open House 拍攝日期：2014/07/19)
照片資訊：1/1250s, f/8.0, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 300mm, VR off (2014/07/19 Update)

TSUBASA'S Railway Select (Farewell, DR2700)

隨著本(15)日4677次以8節大長編的編組於晚間抵達花蓮後，在環島路網奔馳48年的白鐵仔，正式退出臺灣鐵路的服務行列。利用臺東線電氣化試運轉到大改點前的最後幾天，與朋友前往紀錄，久違的藍天雲彩，搭配上剛收成的農田，剛好成為紀錄白鐵最後運轉畫面的最佳舞台。
Farewell, DR2700!!
列車資訊：4678次 普快 花蓮-玉里 (拍攝區間：臺東線 三民-玉里 拍攝日期：2014/07/06)
照片資訊：1/400s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 22mm, CPL使用 (2014/07/15 Update)

TSUBASA'S Railway Select (即逝，長編復興)

為了服務臺東地區的旅客往返臺北而增班的超值復興號684/685次，配合臺東線電氣化通車改點，這樣長編復興號車廂行駛的畫面，即將自臺東線上消失。而在7/15改點前，自7/1起原本使用R魯作為本務，因為機班運用關係，變更為電頭本務牽引(同時變更本務的還有72/73次莒光)，也讓R魯本務的長編復興號先行消失。雖然在臺東線上看到電頭牽引的客車非常不習慣，但這期間限定的電頭長編復興，再不習慣還是要記錄一下。
列車資訊：685次 復興 臺東-樹林 (拍攝區間：臺東線 東竹-東里 拍攝日期：2014/07/05)
照片資訊：1/1250s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 310mm, VR off (2014/07/06 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (夜航787)

因為原本預計執行NH1187/1188航班的767故障，臨時改由787飛航，使得NH1187延遲到傍晚六點多才抵達松山，而NH1188也改到七點多才離場。來代班的787則是已經有好陣子沒來臺灣的JA807A，當然就要來順手夜間流攝紀錄一下，同時也代表所有飛航臺北的787全部收集完畢。
航機資訊：All Nippon Airways-ANA JA807A Boeing 787-881 (航班：NH1188 HND-TSA 拍攝日期：2014/06/28)
照片資訊：1/15s, f/5.3, iso 3200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 230mm, VR on (2014/06/28 Update)

TSUBASA'S Railway Select (彩繪甲鳥)

配合花東線電氣化通車，臺東縣政府特別在一列普悠瑪上貼上了各種代表臺東意象的彩繪，預計於明(29)日正式於路線上載客營運，而這同時也是普悠瑪首次進行列車全車彩繪，也為路線帶來驚豔的色彩。
列車資訊：TEMU2000 TEMU2019/2020編成 5937A次 迴送 樹林-臺東 (拍攝區間：宜蘭線 貢寮-福隆 拍攝日期：2014/06/28)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 80mm, VR off (2014/06/28 Update)

TSUBASA'S Railway Select (再次絕響)

自從復興號正式自臺鐵正班車名單中退出後，活躍的舞台就僅剩下假日開行的北東加班復興號、北迴線團體列車與和平至新左營區間的正班車。配合臺東線電氣化實施的7/16大改點，復興號運用的舞台又將再縮減，退出宜蘭線的運用，而未來要再看到這天藍色的車廂奔馳，只能到蘇澳新至新左營區間才能看到了。
列車資訊：684次 復興 樹林-臺東 (拍攝區間：宜蘭線 三貂嶺-牡丹 拍攝日期：2014/06/21)
照片資訊：1/250s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 175mm (2014/06/22 Update)