TSUBASA'S Aviation Select (彩繪IDF SOLO DEMO)

IDF特別塗裝機首次在清泉崗空軍基地開放亮相，教官在SOLO DEMO中的精湛演出，殺了現場航迷不少記憶卡空間，讓衝到現場參加開放的航迷收穫滿滿。感謝教官的精采演出，期待下次基地開放的SOLO DEMO。
航機資訊：ROCAF(Taiwan Air Force) 427TFW 1427 AIDC F-CK-1 (航班：RCMQ Open House 拍攝日期：2014/07/19)
照片資訊：1/1250s, f/8.0, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 300mm, VR off (2014/07/19 Update)

TSUBASA'S Railway Select (Farewell, DR2700)

隨著本(15)日4677次以8節大長編的編組於晚間抵達花蓮後，在環島路網奔馳48年的白鐵仔，正式退出臺灣鐵路的服務行列。利用臺東線電氣化試運轉到大改點前的最後幾天，與朋友前往紀錄，久違的藍天雲彩，搭配上剛收成的農田，剛好成為紀錄白鐵最後運轉畫面的最佳舞台。
Farewell, DR2700!!
列車資訊：4678次 普快 花蓮-玉里 (拍攝區間：臺東線 三民-玉里 拍攝日期：2014/07/06)
照片資訊：1/400s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 22mm, CPL使用 (2014/07/15 Update)

TSUBASA'S Railway Select (即逝，長編復興)

為了服務臺東地區的旅客往返臺北而增班的超值復興號684/685次，配合臺東線電氣化通車改點，這樣長編復興號車廂行駛的畫面，即將自臺東線上消失。而在7/15改點前，自7/1起原本使用R魯作為本務，因為機班運用關係，變更為電頭本務牽引(同時變更本務的還有72/73次莒光)，也讓R魯本務的長編復興號先行消失。雖然在臺東線上看到電頭牽引的客車非常不習慣，但這期間限定的電頭長編復興，再不習慣還是要記錄一下。
列車資訊：685次 復興 臺東-樹林 (拍攝區間：臺東線 東竹-東里 拍攝日期：2014/07/05)
照片資訊：1/1250s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 310mm, VR off (2014/07/06 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (夜航787)

因為原本預計執行NH1187/1188航班的767故障，臨時改由787飛航，使得NH1187延遲到傍晚六點多才抵達松山，而NH1188也改到七點多才離場。來代班的787則是已經有好陣子沒來臺灣的JA807A，當然就要來順手夜間流攝紀錄一下，同時也代表所有飛航臺北的787全部收集完畢。
航機資訊：All Nippon Airways-ANA JA807A Boeing 787-881 (航班：NH1188 HND-TSA 拍攝日期：2014/06/28)
照片資訊：1/15s, f/5.3, iso 3200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 230mm, VR on (2014/06/28 Update)

TSUBASA'S Railway Select (彩繪甲鳥)

配合花東線電氣化通車，臺東縣政府特別在一列普悠瑪上貼上了各種代表臺東意象的彩繪，預計於明(29)日正式於路線上載客營運，而這同時也是普悠瑪首次進行列車全車彩繪，也為路線帶來驚豔的色彩。
列車資訊：TEMU2000 TEMU2019/2020編成 5937A次 迴送 樹林-臺東 (拍攝區間：宜蘭線 貢寮-福隆 拍攝日期：2014/06/28)
照片資訊：1/500s, f/6.3, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 80mm, VR off (2014/06/28 Update)

TSUBASA'S Railway Select (再次絕響)

自從復興號正式自臺鐵正班車名單中退出後，活躍的舞台就僅剩下假日開行的北東加班復興號、北迴線團體列車與和平至新左營區間的正班車。配合臺東線電氣化實施的7/16大改點，復興號運用的舞台又將再縮減，退出宜蘭線的運用，而未來要再看到這天藍色的車廂奔馳，只能到蘇澳新至新左營區間才能看到了。
列車資訊：684次 復興 樹林-臺東 (拍攝區間：宜蘭線 三貂嶺-牡丹 拍攝日期：2014/06/21)
照片資訊：1/250s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 175mm (2014/06/22 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (夜松山)

濱江街180巷除了白天可以拍攝航機大魄力外，到了晚上，滑行道、跑道陸續點上燈光，搭配周遭地景與航機自身的燈光，又有另外一種風味。
航機資訊：TransAsia Airways B-22817 ATR ATR-72-600 (ATR-72-212A) (航班：GE5175 TSA-MZG 拍攝日期：2014/06/21)
照片資訊：1/2.5s, f/5.6, iso 1250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 180mm, VR off (2014/06/21 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (沒有787的787)

ANA 787機隊自JA825A開始，就沒有機身前段那大大的787 LOGO，而6/25這天執行NH1185/1186航班的JA829A，除了沒有787 LOGO外，也是第一架經濟艙採用3-3-3排列的中距離國際線機材(C42Y198，之前的中距離機材為2-4-2排列，C42Y180)，同時也是ANA 787機隊中最新的一架，一早起來看到航訊，當然就是要立刻前往收錄。
航機資訊：All Nippon Airways - ANA JA829A Boeing 787-881 (航班：NH1185 HND-TSA 拍攝日期：2014/06/14)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 80mm, VR off (2014/06/15 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (後山小多)

位於臺東的豐年機場，除了有臺灣唯一全開放式觀景台(松山的觀景台有玻璃，活像個大魚缸)和首屈一指的海景第一排外，另外就是德安航空所屬的DO-228，專門執行往返綠島和蘭嶼間的航班(另外高雄和馬公往返七美、望安的班次也可看到DO-228)。難得來到臺東，當然就是要來記錄一下這可愛的小飛機。
航機資訊：Daily Air Corporation B-55563 Dornier 228-212 (航班：DA7512 KYD-TTT 拍攝日期：2014/06/01)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 320, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2014/06/03 Update)

TSUBASA'S Railway Select (水鏡新良)

端午連假的第二天清晨，老天給了一個非常優質的好天氣與光線，起風前的新良濕地，猶如一面水鏡般倒映著後山風光。隨著臺東線電氣化即將於月底開始通車運轉，鹿寮溪橋上的電桿與電線也早已架設完畢，而未來用R魯和復興號車廂開行的區間車，將改成由電頭牽引，雖然電桿破壞了過去的純淨影像，不過這樣的畫面也算是一種歷史紀錄。
列車資訊：4163次 區間車 臺東-花蓮 (拍攝區間：臺東線 鹿野-瑞源 拍攝日期：2014/06/01)
照片資訊：1/640s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 25mm (2014/06/03 Update)