TSUBASA'S Aviation Select (ANA 737-700退役)

今天ANA旗下最後一架737-700(JA06AN)在飛完NH654自岡山返回羽田後，737-700就正式從ANA機隊中退役。ANA的737-700機隊，除了JA01AN跟JA02AN有著特別的金色標準塗裝外，另外就屬JA10AN跟JA13AN這兩架增程型的737-700ER，採全機商務艙(JA10AN配有部分經濟艙)，專飛孟買航線，不過在2016年787開始啟用後，便直接退出機隊陣容。
隨著今天737-700退役，現在日本僅剩下同集團的Air Do還有操作，但在ANA集團業務整併的計畫下，應該之後會與Solaseed的737-800機隊合併，可能也是下一波離開日本的機型，
航機資訊：All Nippon Airways-ANA JA10AN Boeing 737-781/ER (航班：NH944 BOM-NRT 拍攝日期：2013/04/12)
照片資訊：1/1250s, f/6.3, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 300mm , VR off (2021/06/27 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (暫別，小港JAL)

飛航高雄40年，一直是南部鄉親往返日本甚至轉機美國的老朋友-日本航空，因為武漢肺炎疫情持續，原本僅存的一週一往返的航班，也在今天暫時畫下句點。而除了航班暫停外，日航也撤離高雄辦公室，從公告言語中，希望是暫時離開南部，期待疫情結束的那天再度返回南台灣的天空。Hope to see you soon, JAL.
航機資訊：Japan Airlines-JAL JA616J Boeing 767-346/ER (航班：JL812 KHH-NRT 拍攝日期：2021/06/26)
照片資訊：1/1000s, f/7.1, iso 500, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm , VR off (2021/06/26 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (LCF來臺定檢)

因為疫情的關係，讓原本熱鬧的機場瞬間冷清不少，不過偶爾還是會有貨運或維修需求，飛來一些平常難得一見的同學。雖然LCF相較其他近期非常難得出現在臺灣的C-17、IL-76要常見許多，不過每次只要有來臺定期維護，且又是日間起降，機場周圍大概都少不了航迷來拍這架大傢伙。
航機資訊：Boeing N747BC Boeing 747-4J6(LCF) Dreamlifter (航班：5Y4366 NGO-TPE 拍攝日期：2021/05/01)
照片資訊：1/1000s, f/7.1, iso 160, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 210mm , VR off (2021/06/13 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (C-17訪臺)

美國3跨黨派議員來訪，有別於過去使用行政專機或私人機訪臺，這次使用隸屬夏威夷珍珠港-希卡姆聯合基地第15聯隊的C-17A裝載行政艙來訪，這也是C-17A首次降落松山，在落地3小時完成訪問行程後，隨即起飛返回韓國烏山空軍基地。
航機資訊：USAF(United States Air Force) 13thAF 15thWG 154thWG 05-5150 Boeing C-17A Globemaster III (航班：RCH181 TSA-OSN 拍攝日期：2021/06/06)
照片資訊：1/800s, f/6.3, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 300mm , VC off (2021/06/06 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (么六赴美)

今天凌晨，4架F-16A(6669/6670/6679/6690)自花蓮啟程，跟前陣子回來的6架F-16A交換，前往美國擔任受訓機。不知道是不是去年就已經完成規劃，早在去年天龍演習前，包還這次前往美國的4架在內，有幾架都將機身上的馬拉道太陽神塗裝，連同國徽都一並移除。上次飛回臺灣的F-16A共有6架，這次只有4架回去，不知道之後還會不會再有2架補足原本的留美的數量。
航機資訊：ROCAF(Taiwan Air Force) 5TFW 26TFG 6669/6709/6670 Lockheed Martin F-16A Fighting Falcon (航班：Sky Dragon Exercise 2020 拍攝日期：2020/10/23)
照片資訊：1/1250s, f/8.0, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm , VR off (2021/05/25 Update)

TSUBASA'S Railway Select (大武山下)

時序逐漸入夏，位於東港溪南岸的鳳凰木已經滿開，連續幾日的好天氣，吸引不少人駐足拍照，雖然都是大晴天，但能不能在岸邊看到大武山，這真的很吃運氣。今天發現過去幾年常拍的樹洞消失了，還好越接近傍晚，南北大武山上的雲層逐漸散去，那就催下去帶大武山吧！
列車資訊：318次 自強 臺東-新左營 (拍攝區間：屏東線 潮州-竹田 拍攝日期：2021/05/14)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 200mm, VR off (2021/05/14 Update)

TSUBASA'S Railway Select (臺中臨港線客車試運轉)

為了讓下週第二批EMU900順利於臺中港下船，特別開行R20復興號專列進入臺中臨港線內測試港區股道長度與淨空，難得客車組進入港區，即使是平日且只有一個往復，也能看到許多人丟假、排假來參加大拜拜。
列車資訊：8773次 試運轉 臺中港區-彰化 (拍攝區間：臺中臨港線 臺中港區-臺中港貨運辦公室 拍攝日期：2021/05/07)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2021/05/07 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (A350首次蒞臨松山)

受到桃機鳥擊事件關場影響，原定自關空飛回桃園的CI135，在外海盤旋等待時，因油料不足緊急申請降落松山機場，變相成為松山第一次有A350起降的記錄。原本以為降落後會立刻返回桃園，不過因為有喊「Mayday」，運安會須上機處理後才放行，間接讓不少人有機會趕來記錄起飛。不知道為何這架B-18902右側的LOGO燈不會亮，要不是有防撞燈補光，整個畫面大概就是烏漆嘛黑的一片。
航機資訊：China Airlines B-18902 Airbus A350-941XWB (航班：CI135 KIX-TSA-TPE 拍攝日期：2021/04/29)
照片資訊：1/50s, f/2.8, iso 5000, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 200mm , VR on (2021/05/03 Update)

TSUBASA'S Railway Select (EMU300下課)

十天內發生三次火燒車、鬆韌不良燒軸事件，讓原本計畫於下半年退役的EMU300，提早退出第一線運轉任務，而原班次運用將由PP自強號替代。週日利用拍柴聯自強擔任海線加班區間車的機會，第一次到清水北這個經典芭樂名點拍EMU300，沒想到第一次就這樣變成最後一次。是說照EMU300這樣的車況，還想要改造成「山嵐號」觀光列車，這真的沒問題嗎？
列車資訊：159次 自強 七堵-彰化 (拍攝區間：海線 臺中港-清水 拍攝日期：2021/04/18)
照片資訊：1/800s, f/4, iso 80, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 240mm (2021/04/20 Update)

TSUBASA'S Railway Select (海線柴聯區間)

為了要紓解大甲媽祖回鑾的人潮，彰化特別從東部借調兩組6輛柴聯自強號，當作臨時加班區間車疏運。難得看到海線區間出現柴聯自強號，當然要選在海線經典的清水坡，配上因缺水難得保留到現在的大波斯菊，突然有種來到臺東線玉里三民段的感覺 XD。
列車資訊：2676次 區間車 臺中-日南 (拍攝區間：海線 清水-臺中港 拍攝日期：2021/04/18)
照片資訊：1/800s, f/7.1, iso 1250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 70mm (2021/04/19 Update)